Un scripete uzat poate fi soluția la o mare varietate de probleme legate de dispozitive mecanice, cum ar fi palanele, vehiculele de rulare și vehiculele motorizate, dar este important să vă asigurați că știți ce căutați. Înainte de a începe căutarea unui scripete folosit, decideți cum va fi utilizat unitatea și aflați ce tipuri de scripete sunt potrivite pentru astfel de scopuri. Un scripete utilizat în motorul unui vehicul, de exemplu, trebuie să aibă o anumită dimensiune și formă și poate fi chiar fabricat după anumite specificații ale producătorului.
Funcția unui scripete uzat poate varia, astfel încât criteriile de alegere a celui mai bun pot varia și ele. Sistemele de scripete ușoare pot avea roți din plastic și axe ușoare din aluminiu, în timp ce sistemele mai grele pot avea roți din oțel cu axe din oțel și alte componente. Materialele vor fi adecvate doar pentru anumite aplicații, așa că asigurați-vă că scripetele folosit pe care îl considerați este potrivit pentru munca pe care o va efectua. Scripeții motorului trebuie să fie fabricați din oțel rezistent la căldură, de exemplu, și trebuie să fie proiectați pentru utilizare cu acel motor specific. Un sistem de ridicare poate necesita utilizarea unui scripete de o anumită formă sau dimensiune; alte scripete nu vor funcționa corect cu sistemul.
Odată ce ați determinat ce tip de scripete folosit aveți nevoie, va trebui să faceți o inspecție vizuală a componentelor pentru a vă asigura că toate sunt în stare de funcționare sau pot fi fixate într-o stare de funcționare. Roata în sine nu trebuie să fie crăpată, deformată, deformată sau deteriorată în alt mod. Dacă roata este din oțel, este posibil să existe puțină rugină. Acest lucru nu înseamnă neapărat că scripetele nu este utilizabil, dar dacă este prezentă prea multă rugină sau dacă rugina este atât de temeinică încât s-au format găuri, fulia nu mai este utilizabilă și trebuie eliminată. Rulmenții sunt uneori montați între roată și axă; acești rulmenți ar trebui să se rotească lin și liber, fără nisip, puncte de prindere sau încetinire.
Toate celelalte componente ale sistemului de scripete uzate vor trebui, de asemenea, inspectate. Scripeții motorizați trebuie testați temeinic și orice cablu sau lanț va trebui inspectat pentru bavuri, rupturi, rugină sau alte daune care pot indica o defecțiune potențială a unității. Rețineți că unitățile electronice nu pot prezenta semne exterioare de uzură, deși pot funcționa defectuos pe drum. Chiar și un test amănunțit al unității poate să nu dezvăluie probleme, așa că, ori de câte ori este posibil, obțineți o garanție sau o politică de returnare specificată clar pentru dvs. înainte de a cumpăra.