Pentru a vă asigura că sunt achiziționate cele mai bune motoare exterioare second hand necesită o examinare atentă și atenție la detalii. Prima zonă de inspectat este unitatea inferioară, inclusiv elicea. Multe motoare exterioare second hand vor avea schele rupte și palele elicei deteriorate. Orice motor exterior care prezintă semne de supraîncălzire, cum ar fi vopseaua arsă și decojită în zona chiulasei, ar trebui să fie considerată și o achiziție cu risc ridicat.
Dacă este posibil, este întotdeauna înțelept să porniți și să utilizați motoarele exterioare second hand înainte de a le cumpăra. Funcționând motorul într-un butoi de apă, este posibil să se verifice dacă pompa de apă funcționează. De asemenea, este posibil să schimbați treptele și să verificați dacă transmisia este sau nu în stare de funcționare. Orice condiții de supraîncălzire pot fi observate în motoarele exterioare second hand în câteva minute. Ocazional, bujiile se vor murdări și garniturile de cap vor începe să curgă pe măsură ce motorul începe să se încălzească. Capete fisurate și blocurile de cilindri pot fi detectate și la motoarele de exterior second-hand după o scurtă funcționare într-un rezervor de apă.
Orice oportunitate de a opera un motor pe o barcă este un plus. Împingând greutatea unei bărci și a pasagerilor, o problemă de transmisie poate fi identificată cu ușurință. Alunecarea și ieșirea din viteză în timp ce este sub putere este un semn sigur al unei probleme de transmisie. Unele dintre aceste probleme pot fi remediate cu ușurință, dar altele pot necesita reparații extinse și costisitoare. Acesta este motivul pentru care este importantă operarea motorului atât în treapta înainte, cât și în cea înapoi.
Fie că este pe o barcă sau într-un butoi, este înțelept să trageți ștecherul de la unitatea inferioară după ce ați pus motorul în funcțiune și să verificați dacă există apă. De multe ori, motoarele exterioare second hand vor avea fisuri și etanșări proaste în unitatea inferioară. Acest lucru va permite apei să pătrundă în timp ce motorul funcționează și poate deteriora angrenajele. Verificarea uleiului pentru semne de contaminare cu apă poate fi la fel de ușoară ca și examinarea uleiului pentru urme de spumă, consistență lăptoasă sau apă reală care iese din unitatea inferioară înainte ca uleiul să înceapă să se scurgă.
Efectuarea unui test de compresie pe motoarele exterioare second hand este o sarcină ușoară și poate dezvălui semne de uzură a cilindrului sau a inelului pistonului. Un test de scurgere a cilindrului poate arăta, de asemenea, integritatea cilindrului. Garniturile proaste ale chiulasei din motoarele exterioare second-hand vor fi detectate prin citiri slabe la fiecare test.