Este foarte important să folosiți un etanșant de asfalt pe alee pentru a preveni daunele cauzate de lumina soarelui, ploaie și zăpadă. O cale de acces nouă, neetanșată, va fi bine pentru câțiva ani, dar neglijarea aplicării de etanșant de asfalt pe suprafețele proprietății permite apei să se strecoare sub suprafața poroasă. Când apa îngheață, se încălzește sau saturează solul de sub pavaj, veți începe să vedeți crăpături. Singura ta alegere în acel moment ar fi să remiți asfaltul.
Fisurile în asfalt apar atunci când pământul de sub trotuar se deplasează dintr-un motiv oarecare. Acest lucru se poate datora schimbărilor sezoniere ale vremii și umidității. Asfaltul este conceput pentru a rezista acestei pătrunderi a umezelii, deoarece are adeziv care menține materialul agregat împreună. Chiar și totuși, asfaltul nu este impermeabil la deteriorarea apei, mai ales pe o alee.
Când apa rece se scufundă în sau sub asfalt, va îngheța când temperaturile scad. Apa înghețată se extinde, interferând cu adezivitatea adezivului. La un moment dat, apa se dezgheță și se micșorează, punând o presiune structurală pe pavaj. Pavajul se poate curba și poate face fisuri mici sau fisuri mai mari. Este important să folosiți etanșantul de asfalt în mod regulat, poate o dată la doi ani, ca un strat suplimentar de protecție impermeabilă.
Desigur, etanșantul de asfalt nu va preveni fisurile cauzate de cutremure, dar pe Coasta de Vest, există un alt motiv întemeiat pentru a folosi etanșant de asfalt pe alee. Solul argilos alunecos care se găsește în vest, spre deosebire de solul nisipos absorbant, nu drenează bine apa. Argila va menține umezeala lângă limita dintre sol și asfalt, crescând șansele ca apa să se infiltreze pe pavaj.
Un alt motiv pentru care ați putea considera că este important să utilizați etanșant de asfalt este menținerea culorii originale, închise, a căii de acces. Sigilantul vă va menține asfaltul negru, în loc să lase soarele și traficul să-l transforme într-un gri decolorat. Sigilantul pentru asfalt poate rezista, de asemenea, la scurgerile de ulei de mașină și alte fluide de întreținere pe care nu doriți să vă păteze aleea.
Dacă ai avea o parcare, ai avea un alt motiv să folosești etanșant de asfalt. Frecarea constantă a anvelopelor va uza stratul superior de asfalt. Acest strat are o mulțime de material petrolier gumos și nu atât de multe roci agregate. Odată ce se uzează, eroziunea parcării se va accelera. Un asfalt mai subțire are și mai multe șanse să se crape, să se clatine sau să dezvolte gropi.