Όταν αναφέρεται σε ένα μπλοκ ταχύτητας από σκυρόδεμα, ένας κτιστής συνήθως σημαίνει έναν σύνδεσμο κεφαλής χωρίς κονίαμα ή μπλοκ H. Ένα μπλοκ ταχύτητας είναι μια ορθογώνια μονάδα τοιχοποιίας από σκυρόδεμα (CMU), ή τσιμεντόλιθος, που κατασκευάζεται σε διαμόρφωση “H” με ανοιχτό άκρο. Αυτά τα μπλοκ διαφέρουν από το τυπικό CMU, το οποίο είναι συνήθως κλειστού άκρου, και θα έχει δύο ή τρεις οπές πυρήνων.
Τα CMU κατασκευάζονται σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών και διαμορφώσεων για να εξυπηρετούν τις διάφορες συνελεύσεις της κατασκευής κτιρίων. Αυτές οι ιδιοτροπίες περιλαμβάνουν παραθυρόφυλλα και πόρτες, γωνιακά στηρίγματα, κολώνες κ.λπ. Κατά κανόνα, τα μπλοκ ταχύτητας χρησιμοποιούνται στις επάνω αρθρώσεις μιας κατασκευής λόγω του μικρότερου βάρους τους και της πιο ευέλικτης διαμόρφωσής τους.
Το κοινό μπλοκ ταχύτητας έχει ονομαστικά πλάτος 8 ίντσες (20.32 cm) επί 8 ίντσες (20.32 cm) σε ύψος και 16 ίντσες σε μήκος (40.64 cm). Οι τυπικοί τσιμεντόλιθοι έχουν τις ίδιες διαστάσεις και όλοι είναι στην πραγματικότητα 3/8 ίντσες (1.02 cm) λιγότεροι γύρω-γύρω για να επιτρέπεται η ένωση κονιάματος μεταξύ των τεμαχίων. Το μπλοκ κοινής ταχύτητας, ωστόσο, κατασκευάζεται με προδιαγραφές γλωσσίδας και αυλάκωσης, επομένως χρειάζεται ελάχιστο ή καθόλου κονίαμα για τη στερέωση αυτών των συγκεκριμένων μπλοκ.
Αν και το μπλοκ ταχύτητας αναγνωρίζεται ως αρμός κεφαλής, για μικρότερα έργα, χρησιμοποιείται πολύ συχνά στην κατασκευή ενός ολόκληρου τοίχου. Λόγω της ευέλικτης, ανοιχτής κατασκευής και του ελαφρύτερου βάρους τους, τα μπλοκ ταχύτητας τοποθετούνται γρήγορα. Αυτό εξοικονομεί χρόνο και κόστος εργασίας κατά την κατασκευή ενός κτιρίου τοιχοποιίας από σκυρόδεμα. Επιπλέον, λόγω της διαμόρφωσης γλωσσίδας και αυλάκωσης, απαιτείται λιγότερο κονίαμα για την ένωση μπλοκ ταχύτητας, με αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση κόστους υλικού. Η χρήση μπλοκ ταχύτητας ενθαρρύνεται από τους περισσότερους αρχιτέκτονες σήμερα για αυτόν ακριβώς τον λόγο.
Όλοι οι τσιμεντόλιθοι, συμπεριλαμβανομένων των μπλοκ ταχύτητας, κατασκευάζονται συνήθως από τσιμέντο Πόρτλαντ και αδρανή άμμου ή χαλίκι. Ένα μπλοκ ταχύτητας σκωρίας χρησιμοποιεί ιπτάμενη τέφρα ή πλάκα λέβητα, το καθένα αποτέλεσμα μιας διαδικασίας καύσης ή πυροσυσσωμάτωσης, ως κύριο αδρανή. Τα CMU, συμπεριλαμβανομένων των μπλοκ ταχύτητας, κατασκευάζονται επίσης χρησιμοποιώντας πλαστικά και ελαστικά αδρανή για μείωση του βάρους και καθιστούν τα μπλοκ πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
Επιπλέον, τα μπλοκ ταχύτητας σκυροδέματος, καθώς και τα τυπικά CMU, μπορούν να κατασκευαστούν από αεριωμένο σκυρόδεμα. Αυτή η διαδικασία κατασκευής χρησιμοποιεί αναλογικά λιγότερο σκυρόδεμα από αυτό της τυπικής CMU, αντικαθιστώντας μεγάλο μέρος του σκυροδέματος με αδρανή σκόνης αμμωνίου. Αυτός ο τύπος τσιμεντόλιθου είναι μια ισχυρότερη, ελαφρύτερη μονάδα, αλλά είναι σημαντικά πιο ακριβή σε σύγκριση με την τυπική κατασκευή τσιμεντόλιθου. Δεδομένου ότι ένα μπλοκ ταχύτητας είναι ελαφρύτερο σε βάρος απλώς από τη φύση της κατασκευής του, χρησιμοποιείται περιστασιακά ως λιγότερο δαπανηρή εναλλακτική λύση έναντι του κυβόλιθου από αεριωμένο σκυρόδεμα.