Μια γέφυρα τοποθετημένη σε ράγα είναι ένας βαρύς γερανός που χρησιμοποιείται συνήθως για τη φόρτωση και εκφόρτωση βαρέων αντικειμένων σε αποβάθρες και σε ναυπηγεία σιδηροδρομικών μεταφορών ή σε εργοστάσια. Αυτοί οι γερανοί αποτελούνται από βαριές κατασκευές πλαισίου Α που βρίσκονται σε απόσταση μεταξύ τους και είναι εφοδιασμένοι με τροχούς τύπου τρένου στα φαρδιά, κάτω τμήματα τους. Αυτοί οι τροχοί κινούνται σε παράλληλες σιδηροδρομικές γραμμές, επιτρέποντας στις κατασκευές να κινούνται πάνω και κάτω στις ράγες. Τα δύο πλαίσια Α συνδέονται στα πάνω άκρα τους με μια διάταξη σταυρωτής ράγας στην οποία είναι τοποθετημένος ένας γερανός. Η πλήρης γερανογέφυρα τοποθετημένη σε ράγα μπορεί έτσι να κινηθεί προς τα εμπρός ή προς τα πίσω κατά μήκος των κάτω σιδηροτροχιών, ενώ ο γερανός διασχίζει το κενό μεταξύ τους στις επάνω ράγες επιτρέποντας στη γέφυρα να καλύψει μεγάλες περιοχές φόρτωσης.
Οι αποβάθρες φόρτωσης, τα ναυπηγεία σιδηροδρόμων και οι βαριές εγκαταστάσεις παραγωγής απαιτούν συχνά γερανούς που μπορούν να ανυψώσουν εξαιρετικά βαριά, μεγάλα φορτία και να τα μετακινήσουν σε μεγάλες αποστάσεις σε σημεία εκφόρτισης. Όταν οι εργασίες ανύψωσης βρίσκονται εντός κτιρίων, αυτές οι λειτουργίες συνήθως εκτελούνται με συμβατικούς γερανούς εναέριας κυκλοφορίας. Όταν η φόρτωση και η εκφόρτωση γίνονται έξω, απαιτείται άλλη λύση. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτή η λύση λαμβάνει τη μορφή του σκελετού γέφυρας που τοποθετείται σε ράγα, που επιτρέπει την ανύψωση υψηλών και βαρέων φορτίων σε μια μεγάλη περιοχή φόρτωσης. Αυτές οι γέφυρες είναι επίσης ικανές να μετακινούν αιωρούμενα φορτία σε σημαντικές αποστάσεις μεταξύ των σημείων φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Η καρδιά του συστήματος γέφυρας σιδηροτροχιάς είναι ένα ζεύγος σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών γραμμών που βρίσκονται παράλληλα μεταξύ τους. Η απόσταση διαχωρισμού μεταξύ των τροχιών και τα μήκη τους υπαγορεύονται από τις απαιτήσεις της εγκατάστασης φόρτωσης. Η λειτουργία με τροχούς σε κάθε τροχιά είναι ένα ψηλό, στιβαρό συγκρότημα πλαισίου Α, τα επάνω τμήματα του οποίου ενώνονται μεταξύ τους με ένα συγκρότημα τροχιάς που υποστηρίζει έναν υπερυψωμένο γερανό πολλαπλής διαδρομής. Ο υπερυψωμένος γερανός είναι στη συνέχεια ελεύθερος να ταξιδέψει μεταξύ των ορθοστατών κατά μήκος των άνω τροχιών. Με άλλα λόγια, ολόκληρο το συγκρότημα σχηματίζει ένα ανεστραμμένο τετράγωνο “U” με τα ανοιχτά άκρα του να τρέχουν στις κάτω ράγες.
Ο σκελετός που τοποθετείται σε ράγα επιτρέπει εξαιρετική ευελιξία όσον αφορά το εύρος της κίνησης φόρτωσης. Ο γερανός μπορεί να σηκώσει και να κατεβάσει φορτία σε οποιοδήποτε σημείο κατά μήκος του εύρους διαδρομής του μεταξύ των ορθοστατών. Αφού ανυψωθεί, ολόκληρο το σκελετό μπορεί στη συνέχεια να κινηθεί κατά μήκος των κύριων, χαμηλότερων τροχιών για να ρίξει το φορτίο σε ένα σημείο εκφόρτισης. Τόσο οι λειτουργίες του γερανού όσο και η κίνηση της τροχιάς του γερανού ελέγχονται από έναν σταθμό χειριστή που βρίσκεται στο συγκρότημα του γερανού. Αυτή η ευελιξία καθιστά τη γέφυρα τοποθετημένη σε ράγα ιδανική για φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων φορτίου και άλλων μεγάλων φορτίων που απαιτούν ικανότητα ανύψωσης βαρέων καθώς και εκτεταμένο χώρο για το κεφάλι και την ικανότητα ταξιδιού.