Ένα υδραυλικό πριτσίνι είναι ένα εργαλείο που μπορεί να ενώσει κομμάτια μετάλλου, χρησιμοποιώντας υδραυλική δύναμη για να προωθήσει τα συνδετικά πριτσίνια. Τα πριτσίνια είναι μικρά κομμάτια μετάλλου που μοιάζουν με μπουλόνια χωρίς σπείρωμα. Όταν περνά μέσα από ένα πριτσίνι, το στενότερο, ίσιο άκρο ενός πριτσινιού, γνωστό ως buck-tail, ισοπεδώνει και διαστέλλεται για να δημιουργήσει μια μόνιμη στερέωση.
Τα πριτσίνια διατίθενται σε πολλά διαφορετικά μεγέθη, για διάφορες εφαρμογές. Μια τεχνολογία παλαιότερη από τη συγκόλληση ή το μπουλόνι, τα πριτσίνια είναι κοινά στα οχήματα και στην αρχιτεκτονική που κατασκευάστηκαν γύρω στα τέλη του 20ου αιώνα. Αν και έχουν ξεπεραστεί από πιο σύγχρονες τεχνικές, τα πριτσίνια εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται τακτικά σε μια ποικιλία κατασκευασμένων προϊόντων, που κυμαίνονται από κινητά τηλέφωνα έως αεροπλάνα και γέφυρες.
Για να εφαρμοστεί ένα πριτσίνι απαιτείται ένα εργαλείο ικανό να ασκήσει μεγάλη ποσότητα κινητικής δύναμης. Τα μικρά πριτσίνια μπορούν να εφαρμοστούν χειροκίνητα, με ένα σφυρί ή ένα εργαλείο που ονομάζεται ράβδος λυγισμού. Τα μεγαλύτερα, ωστόσο, απαιτούν τη χρήση ενός εξειδικευμένου πιστολιού με πριτσίνια ή πριτσίνιου. Τα πριτσίνια μπορούν να τροφοδοτηθούν με πολλούς διαφορετικούς τρόπους — μέσω πεπιεσμένου αέρα, υδραυλικού ή ηλεκτροκινητήρα. Εκτός από την κινητήρια δύναμή τους, υπάρχουν αρκετοί διαφορετικοί τρόποι με τους οποίους ένα πριτσίνι τελειώνει πραγματικά ένα πριτσίνι.
Ένα υδραυλικό πριτσίνωμα μπορεί να λειτουργήσει είτε με κρουστικό πριτσίνωμα, τροχιακό ή σπειροειδές πριτσίνωμα. Ένα κρουστικό υδραυλικό πριτσίνι οδηγεί ένα πριτσίνι μέσω των υλικών που πρόκειται να συνδεθούν και σε μια σκληρή επιφάνεια που προκαλεί διαστολή του πριτσινιού. Ένας τύπος κρούσης μπορεί να εφαρμόσει δύο πριτσίνια ανά δευτερόλεπτο. Τα κρουστικά πριτσίνια χρησιμοποιούνται για βασικές, επαναλαμβανόμενες εργασίες στις οποίες ο όγκος, σε αντίθεση με την αισθητική ή τη λεπτομέρεια, είναι το κλειδί.
Ένα τροχιακό υδραυλικό πριτσίνι εφαρμόζει πιο αργά τα πριτσίνια, αλλά προσφέρει μεγαλύτερο έλεγχο στο σχήμα του πριτσινιού. Ενώ ένα κρουστικό πριτσίνι είναι γενικά επίπεδο, τα τροχιακά πριτσίνια μπορούν να στρογγυλοποιηθούν. Ένα ακτινωτό υδραυλικό πριτσίνι λειτουργεί παρόμοια, αλλά αντί να τελειώνει ένα πριτσίνι με μία κίνηση, χρησιμοποιεί μια κίνηση σφυρηλάτησης για να το διαμορφώσει. Για μεγαλύτερες εφαρμογές, υπάρχει ακόμη ένας άλλος τύπος υδραυλικού πριτσινιού που ανοίγει οπές οδηγών πριν το στήσιμο και το φινίρισμα ενός πριτσινιού. Αυτά τα αυτόματα μηχανήματα διάτρησης και πριτσίνωσης χρησιμοποιούνται κυρίως σε εξαιρετικά μεγάλες εφαρμογές, όπως εξωτερικά αεροπλάνα.
Η ισχύς για ένα υδραυλικό πριτσίνι παρέχεται από έναν υδραυλικό κύλινδρο, ο οποίος είναι ένα έμβολο γεμάτο με υγρό υπό πίεση. Γενικά ένας τύπος λαδιού, το υγρό εκπέμπεται από το άλλο μισό της συσκευής, μια υδραυλική αντλία. Η αντλία ρυθμίζει την ταχύτητα και τη δύναμη της κίνησης του εμβόλου. Τυπικά διαμορφώνεται είτε από ένα πεντάλ ποδιού είτε, όλο και περισσότερο, από υπολογιστή.