Η διάτρηση κρουστών είναι μια τεχνική γεώτρησης κατά την οποία ένα τρυπάνι που είναι συνδεδεμένο με σχοινί ή καλώδιο ανυψώνεται και κατεβαίνει επανειλημμένα, προσκρούοντας στο έδαφος και στο βράχο και κάνοντας μια τρύπα πιο βαθιά. Χρησιμοποιείται συχνά για τη διάνοιξη γεωτρήσεων ή κατά τη διάρκεια δραστηριοτήτων αναζήτησης ορυκτών, αυτός ο τύπος γεώτρησης χρησιμοποιείται εδώ και χιλιάδες χρόνια και είναι προσαρμόσιμος σε οποιαδήποτε τεχνολογία είναι διαθέσιμη. Τα τρυπάνια μπορεί να είναι απλές συσκευές αποτελούμενες από ένα βαρύ τρυπάνι και ένα σχοινί και να λειτουργούν με το χέρι. Οι σύγχρονες εκδόσεις μπορούν επίσης να ονομάζονται διάτρηση καλωδίων και χρησιμοποιούν κινητήρα και καλώδιο για να ανοίξουν τρύπες βάθους εκατοντάδων ποδιών (μέτρων).
Μία χρήση της κρουστικής γεώτρησης είναι στις τριτοκοσμικές χώρες ως φθηνός και αξιόπιστος τρόπος για τη διάνοιξη φρεατίων νερού. Ο εξοπλισμός είναι εύκολος στην κατασκευή, στη μεταφορά και απλό στη χρήση. Αυτά τα τρυπάνια εισάγουν λιγότερη μόλυνση από τις συμβατικές μεθόδους διάτρησης με το χέρι και αυτή η τεχνική μπορεί να ανοίξει μια στενότερη και βαθύτερη τρύπα από τη διάτρηση με το χέρι σε πολλούς διαφορετικούς τύπους εδάφους και πετρωμάτων.
Εάν η ουσία προς διάτρηση είναι αρκετά ανθεκτική, η γεώτρηση μπορεί να συνεχιστεί μέχρι να φτάσει το νερό. Εάν εμφανίζεται σε χαλαρό έδαφος ή άμμο, μπορεί να χρειαστεί να εισαχθεί ένας σωλήνας για να μην καταρρεύσει οι τοίχοι. Αφού το φρεάτιο είναι αρκετά βαθύ, τοποθετείται και μόνιμο περίβλημα.
Υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα στη διάτρηση κρουστών. Είναι αργό και απαιτεί βαρύ εξοπλισμό και μερικά τρυπάνια μπορεί να είναι πολύ μεγάλα και βαριά εάν τρυπηθούν μέσα από ορισμένους τύπους ανθεκτικών πετρωμάτων. Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμος κινητήρας, η διαδικασία μπορεί να είναι πολύ εντατική. Πρέπει επίσης να προστεθεί νερό στην τρύπα για να διεισδύσει ευκολότερα το ξηρό υλικό και να χρησιμοποιηθεί ένα μπουκάλι για την απομάκρυνση της συσσωρευμένης λάσπης και των συντριμμιών.
Τα σύγχρονα τρυπάνια καλωδίων χρησιμοποιούν χαλύβδινα καλώδια και μεγαλύτερα κομμάτια, τα οποία μπορεί να ζυγίζουν έως και έναν τόνο (περίπου 907 κιλά) και τροφοδοτούνται από κινητήρες. Οι τρύπες μπορεί να ποικίλλουν σε βάθος από λιγότερο από 100 πόδια (30.48 m) έως δέκα φορές αυτή την απόσταση ή περισσότερο. Η βαθύτερη τρύπα που σκάφτηκε ποτέ με αυτή τη μέθοδο ήταν 11,145 πόδια (περίπου 3,397 μέτρα) το 1953.
Για πολλά χρόνια, η κρουστική γεώτρηση ήταν η κύρια μέθοδος που χρησιμοποιήθηκε για τη γεώτρηση πετρελαίου και γεωθερμικών γεωτρήσεων. Τα τελευταία χρόνια τα περιστροφικά τρυπάνια έχουν γίνει πιο διαδεδομένα γιατί είναι πιο γρήγορα και δεν περιορίζονται σε κάθετες τρύπες, όπως είναι τα τρυπάνια κρουστών καλωδίων. Εξακολουθούν όμως να έχουν θέση σε ορισμένες ζώνες γεωθερμικής παραγωγής.
Αυτή η τεχνολογία έχει προσαρμοστεί ακόμη και σε τρυπάνια λέιζερ. Οι κατασκευαστές κινητήρων αεριοστροβίλου έχουν χρησιμοποιήσει συγκεντρωμένες ακτίνες λέιζερ για να ανοίξουν οπές διαμέτρου μικρότερης από 0.04 ίντσες (περίπου 1 mm) σε εξαρτήματα κινητήρα στροβίλου. Αυτές οι τρύπες χρησιμοποιούνται για την ψύξη των κινητήρων και την αποφυγή υπερθέρμανσης.