Η οδήγηση HGV ή η οδήγηση βαρέων φορτηγών οχημάτων, είναι ο πρώην ευρωπαϊκός όρος που ισχύει για οδηγό φορτηγού ή φορτηγού ο οποίος είναι υπεύθυνος για τις οδικές μεταφορές χημικών, τροφίμων, εξοπλισμού κατασκευών και άλλων βαρέων εμπορευμάτων. Σήμερα αυτοί οι φορτηγατζήδες ονομάζονται μεγάλα οχήματα, LGV, οδηγοί. Όλοι οι φορτηγατζήδες HGV, ανεξάρτητα από τη χώρα καταγωγής τους, πρέπει να παρακολουθήσουν μαθήματα οδήγησης επαγγελματικών οχημάτων και να περάσουν ένα τεστ οδήγησης HGV για να κερδίσουν μία από τις τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες αδειών HGV. Οι φορτηγατζήδες που μεταφέρουν αγαθά μέσω πολλών χωρών πρέπει να γνωρίζουν τους κανόνες του δρόμου και τους κανονισμούς που υπαγορεύουν περιόδους οδήγησης και ανάπαυσης σε αυτές τις χώρες. Κάποιος που κατέχει άδεια HGV εργάζεται συχνότερα για μεταφορική ή ναυτιλιακή εταιρεία.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, υπάρχουν τέσσερις κατηγορίες αδειών οδήγησης HGV, όλες οι οποίες μπορούν να ληφθούν όταν το ένα είναι τουλάχιστον 18 ετών. Η άδεια κατηγορίας C HGV επιτρέπει σε έναν οδηγό να χειρίζεται ένα φορτηγό βάρους άνω των 3,500 κιλών (περίπου 7,716 λίβρες) τραβώντας ένα τρέιλερ βάρους έως 750 κιλών (περίπου 1,653 λίβρες). Η κατηγορία C+E είναι η ίδια με την άδεια κατηγορίας C, εκτός από το ότι το τρέιλερ μπορεί να ζυγίζει πάνω από 750 κιλά (περίπου 1,653 λίβρες).
Η άδεια κατηγορίας C1 επιτρέπει στον οδηγό να οδηγεί φορτηγό 3,500-7,500 κιλά (7,716-16,535 λίβρες) τραβώντας ένα τρέιλερ βάρους έως 750 κιλών (περίπου 1,653 λίβρες). Η άδεια κατηγορίας C1+E είναι η ίδια με την άδεια κατηγορίας C1, εκτός από το ότι το τρέιλερ μπορεί να ζυγίζει πάνω από 750 κιλά
(περίπου 1,653 λίβρες), αλλά δεν πρέπει να είναι βαρύτερο από το ίδιο το άδειο φορτηγό. Το συνδυασμένο βάρος φορτηγού και ρυμουλκούμενου για άδεια οδήγησης κατηγορίας C1+E HGV δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 12,000 κιλά (26,455 λίβρες).
Η βιομηχανία μεταφοράς φορτηγών είναι πολύ ρυθμισμένη στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Τα φορτηγά δεν επιτρέπεται να κινούνται γρηγορότερα από 90 χιλιόμετρα (56 μίλια) την ώρα. Σε ορισμένες χώρες δεν επιτρέπεται η διέλευση μεγάλων φορτηγών. Στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, απαγορεύεται η οδήγηση HGV τις Κυριακές. Είναι πολύ σημαντικό για τους φορτηγατζήδες μεγάλων αποστάσεων να γνωρίζουν τους κανόνες οδήγησης οποιασδήποτε χώρας περνούν αφού οι νόμοι ισχύουν για όλους τους οδηγούς ανεξάρτητα από τη χώρα καταγωγής τους.
Για βελτιωμένη ασφάλεια, η Ευρωπαϊκή Ένωση εφάρμοσε αυστηρότερους νόμους για την οδήγηση και την ανάπαυση HGV το 2007. Για κάθε 4.5 ώρες οδήγησης HGV, ένας οδηγός πρέπει να κάνει ένα διάλειμμα 45 λεπτών. Κάθε 24ωρο απαιτεί 11 υποχρεωτικές ώρες ανάπαυσης, εννέα από τις οποίες πρέπει να είναι διαδοχικές. Όλοι οι οδηγοί HGV υποχρεούνται από το νόμο να κάνουν διαλείμματα 48 συνεχόμενων ωρών κάθε δύο εβδομάδες. Αυτά είναι μερικά από τα ελάχιστα πρότυπα που απαιτεί ο νόμος σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Οι μεμονωμένες χώρες είναι ελεύθερες να θεσπίσουν αυστηρότερους νόμους εάν το επιλέξουν.