Μερικές φορές αναφέρεται ως ανακουφιστική βαλβίδα συμπιεστή, η βαλβίδα παράκαμψης συμπιεστή είναι μια μηχανική συσκευή που χρησιμοποιεί τη δράση κενού για την απελευθέρωση της πίεσης από το σύστημα εισαγωγής σε διάφορους τύπους κινητήρων. Οι βαλβίδες παράκαμψης που βρίσκονται στη σχεδίαση πολλών υπερτροφοδοτούμενων και υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων αυτοκινήτων βρίσκονται επίσης στους κινητήρες διαφόρων τύπων αεροπλάνων και σε ορισμένα σχέδια κινητήρων τρένων επίσης. Αναπτύχθηκε στις αρχές του 20ου αιώνα, η αποτελεσματικότητα και η χρήση της βαλβίδας παράκαμψης του συμπιεστή συνέχισε να βελτιώνεται με τα χρόνια.
Σχεδιασμένη να λειτουργεί ως βαλβίδα ενεργοποίησης κενού, η βαλβίδα παράκαμψης του συμπιεστή βοηθά στην κατεύθυνση της πίεσης που παράγεται μέσα σε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα πίσω στο άκρο του συστήματος εισαγωγής χωρίς πίεση. Ταυτόχρονα, η πίεση δεν επανεισάγεται στον αισθητήρα ροής μάζας αέρα, επομένως η δράση της βαλβίδας δεν εμποδίζει τη συνολική απόδοση της χρήσης αέρα στη δημιουργία ισχύος και κίνησης. Ωστόσο, η βαλβίδα παράκαμψης επιτρέπει στο σύστημα εισαγωγής να αποφύγει τη δημιουργία υπερτάσεων του συμπιεστή που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αιχμές πίεσης που θα αποδυναμώσουν τη συνολική διαδικασία εισαγωγής.
Η κύρια λειτουργία της βαλβίδας παράκαμψης του συμπιεστή είναι να επιτρέπει τη διαφυγή της πίεσης κατά τη διάρκεια του τμήματος λειτουργίας όταν η πλάκα του γκαζιού είναι κλειστή. Χωρίς την παρουσία της βαλβίδας που θα επέτρεπε την αναδρομολόγηση της πίεσης, ο πεπιεσμένος αέρας απλώς θα προσέκρουε στην πλάκα, θα συσσωρευόταν και τελικά θα απωθούσε πίσω στον τούρμπο. Αυτό το ισχυρό κύμα πεπιεσμένου αέρα όχι μόνο θα δημιουργούσε πρόσθετη φθορά στο turbo, αλλά θα καθυστερούσε και θα σταματήσει εντελώς τη δράση του turbo.
Ένα από τα πρώτα σχέδια για τη βαλβίδα παράκαμψης του συμπιεστή συμπεριλήφθηκε στο AEM, ένα σχέδιο για ένα ηλεκτρικό όχημα που αναπτύχθηκε στη Γαλλία και κυκλοφόρησε το 1924. Από τότε, η βαλβίδα παράκαμψης του συμπιεστή συνέχισε να βελτιώνεται, επιτρέποντας τη βασική λειτουργία του βαλβίδα για εύκολη προσαρμογή σε μεγαλύτερους και ισχυρότερους κινητήρες.