Η ράβδος έλξης είναι ένας τύπος κοτσαδόρου που βρίσκεται σε πολλά αγροτικά ή βαριά κατασκευαστικά εργαλεία. Κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής ποιότητας, η ράβδος έλξης είναι σχεδόν άθραυστη. Κατασκευασμένος για να αντέχει σε μεγάλες καταπονήσεις και αντίσταση, αυτός ο κοτσαδόρος είναι σε θέση να τραβάει εξαιρετικά βαριά εξαρτήματα όπως άροτρα και εξοπλισμό που κινεί τη γη με ελάχιστο κίνδυνο θραύσης.
Η ράβδος έλξης σε ένα τυπικό αγροτικό τρακτέρ έχει μήκος περίπου 3 πόδια (σχεδόν 1 μέτρο), πλάτος 4 ίντσες (10 εκατοστά) και πάχος 2 ίντσες (5 εκατοστά). Αυτή η ράβδος έλξης μπορεί να ζυγίζει έως και 200 λίβρες. Αυτό οφείλεται στην υψηλή ποιότητα του χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή του. Μια ράβδος έλξης σε μια ατμομηχανή μπορεί να ζυγίζει χιλιάδες λίβρες.
Η ράβδος έλξης κατασκευάζεται συνήθως με οπές σε κάθε άκρο. Το ένα άκρο της ράβδου ζεύξης είναι στερεωμένο στο όχημα με πολύ δυνατά μπουλόνια, ενώ το άλλο συνήθως αφήνεται ανοιχτό. Ένας πείρος έλξης εισάγεται μέσα από τον κρίκο υλικών και μέσω της οπής στη ράβδο έλξης. Ο πείρος έλξης είναι επίσης κατασκευασμένος από πολύ υψηλής ποιότητας χάλυβα που τον εμποδίζει να λυγίσει, να φθαρεί ή να σπάσει κάτω από το τεράστιο φορτίο.
Σπάνια, μια ράβδος έλξης απαιτεί αλλαγή. Αυτά έχουν σχεδιαστεί για να διαρκέσουν τη διάρκεια ζωής του οχήματος στο οποίο είναι εγκατεστημένα. Όταν κρίνεται απαραίτητη η αντικατάσταση, τα μπουλόνια στερέωσης αντικαθίστανται επίσης με καινούργια. Το απίστευτο φορτίο που τοποθετείται σε αυτά τα μπουλόνια υπαγορεύει να μην επαναχρησιμοποιηθούν.
Η ράβδος έλξης δεν χυτεύεται από σίδηρο ή χάλυβα, αλλά μάλλον σφυρηλατείται από ένα μπλοκ από χάλυβα μπιέλας. Αυτός ο τύπος χάλυβα είναι ο ισχυρότερος και πιο καθαρός τύπος χάλυβα που υπάρχει. Η ποιότητα του χάλυβα του επιτρέπει να χτυπά σαν κουδούνι όταν χτυπιέται με σφυρί. Αντιστέκεται επίσης στο βαθούλωμα ή το τρύπημα όταν χτυπιέται επανειλημμένα με σφυρί.
Η ράβδος έλξης υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία για να είναι πιο σκληρή οτιδήποτε θα προσαρτηθεί σε αυτήν, καθώς και ο πείρος έλξης που θα εισαχθεί μέσα από αυτήν. Αυτό εμποδίζει την τρύπα της ράβδου έλξης να γίνει μακρόστενη ή φθαρμένη και η ράβδος έλξης δεν θα φθαρεί από το βάρος της γλώσσας του μηχανήματος που ανεβαίνει στην επιφάνειά του για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Η ράβδος έλξης είναι ίσως το ισχυρότερο μέρος οποιασδήποτε μηχανής στην οποία είναι προσαρτημένη. Είναι το πιο κρίσιμο κομμάτι στην ολοκλήρωση κάθε είδους εργασίας. Εάν η γραμμή ζεύξης αποτύχει, η εργασία συνήθως δεν μπορεί να ολοκληρωθεί.