Η πέτρα προστασίας είναι ένα στιβαρό στολισμό κτιρίου που τοποθετείται εκεί όπου τα αυτοκίνητα ή άλλα οχήματα κυκλοφορίας έχουν μεγάλη πιθανότητα να έρθουν σε επαφή με το κτίριο και να το καταστρέψουν με την πάροδο του χρόνου. Αυτές οι πέτρες χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά από ιδιοκτήτες ακινήτων, οι οποίοι παρατήρησαν ότι οι άνθρωποι που οδηγούν οχήματα με άλογα συχνά δεν γνωρίζουν την απαραίτητη ακτίνα στροφής που απαιτείται για να αποφευχθεί η πρόσκρουση σε κτίρια. Καθώς η προεξοχή του μεταλλικού άξονα μέσω των τροχών των βαγονιών θα έσπασε στις γωνίες των κτιρίων με την πάροδο του χρόνου, τοποθετήθηκαν πέτρες προστασίας για να παρέχουν ένα ουσιαστικό αντικείμενο για την προστασία του κτιρίου από ζημιές.
Ορισμένες πέτρες φρουράς είναι προσαρτημένες σε ένα κτίριο, ενώ άλλες τοποθετούνται σε κάποια απόσταση. Συχνά, μια πέτρα προστασίας τοποθετείται στη γωνία ενός κτιρίου που βρίσκεται σε μια διασταύρωση όπου τα οχήματα είναι πιο πιθανό να έρθουν σε στενή επαφή με το κτίριο λόγω στροφής. Στην Ευρώπη, οι πέτρες φρουράς συχνά συνδέονται απευθείας σε ένα κτίριο, ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες οι πέτρες φρουράς τοποθετούνται πιο συχνά σε μικρή απόσταση από το κτίριο, όπως μια γραμμή κρασπέδου σε ένα χώρο στάθμευσης.
Τα κράσπεδα εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό για τη σύγχρονη εποχή με μια πέτρα φρουράς που χρησιμοποιήθηκε πριν από το 1900. Η αλλαγή στη μορφή της πέτρας φρουράς αντικατοπτρίζει την αλλαγή στη λειτουργία. Οι πέτρες φρουράς ήταν κάποτε πιο ψηλές, μεγαλύτερες και θα ήταν πολύ κοντά σε κτίρια. Μετά τη δεκαετία του 1900, οι ψηλές πέτρες φρουράς που γειτνιζαν με τις γωνίες των κτιρίων ήταν λιγότερο απαραίτητες για την αποφυγή ζημιών στα κτίρια, επειδή οι άνθρωποι θα ήταν πιο προσεκτικοί στο να μην προκαλέσουν ζημιά στα αυτοκίνητά τους.
Εξαιτίας, ωστόσο, της έλλειψης διαθέσιμης ορατότητας μέσα από ένα αυτοκίνητο, οι οδηγοί αυτοκινήτων θα είχαν μερικές φορές πρόβλημα να μετρήσουν την απόσταση μεταξύ του αυτοκινήτου τους και ενός κτιρίου που ήθελαν να παρκάρουν κοντά. Σύντομα εφαρμόστηκαν κράσπεδα για να αποτρέψουν τα αυτοκίνητα από το να χτυπήσουν το κτίριο, αλλά κατασκευάστηκαν χαμηλά στο έδαφος και πιο μακριά από το κτίριο από τις παραδοσιακές πέτρες φρουράς για να αντιμετωπίσουν την αλλαγή στην ανάγκη λύσης λόγω της τεχνολογικής προόδου. Στους δρόμους, οι πέτρες προστασίας κατασκευάζονται συχνά από σκυρόδεμα ή χάλυβα και σπάνια διακοσμούνται.
Απέναντι σε ένα κτίριο, ωστόσο, μια πέτρα προστασίας είναι πιο πιθανό να είναι διακοσμητικός, λειτουργώντας ως κτιριακός στολισμός, καθώς και ως πρακτικό μέτρο πρόληψης ζημιών. Οι πέτρες προστασίας κατασκευάζονται συχνά από βράχο ή μέταλλο και μπορούν να γλυπτούν, να καλουπωθούν, να λυγίσουν ή να κατασκευαστούν με άλλο τρόπο σε έργο τέχνης. Σε πολλές ανατολικές χώρες, είναι συνηθισμένο να βρίσκουμε ότι ο κύριος σκοπός μιας πέτρας προστασίας είναι τώρα να χρησιμεύσει ως διακόσμηση, καθώς, σε ορισμένες περιπτώσεις, οι πέτρες προστασίας δεν είναι πλέον απαραίτητες εκεί που ήταν κάποτε.