Ο Έντισον μπορεί να είχε τη λάμπα του, ο Μπελ μπορεί να είχε το τηλέφωνό του, αλλά μόνο ο Gilmore T. Schjeldahl, ένας αυτοδίδακτος εφευρέτης από τη Βόρεια Ντακότα, έχει την “barf bag” του. Ο κύριος Schjeldahl πιστώνεται γενικά για τη δημιουργία της πρώτης τσάντας αεροπάθειας με πλαστική επένδυση, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στα αεροπλάνα της Northwest Oriental Airlines το 1949. Αυτή δεν ήταν η πρώτη τσάντα barf που χρησιμοποιήθηκε ποτέ από ασθενείς επιβάτες ή πληρώματα σε εμπορικές πτήσεις, αλλά τουλάχιστον ήταν το πρώτο που σχεδιάστηκε ειδικά για αυτόν τον σκοπό.
Μια τσάντα barf, γνωστή και ως τσάντα αέριας ασθένειας ή τσάντα ασθενούς, είναι μια χάρτινη τσάντα με επένδυση που συνήθως αποθηκεύεται στις ίδιες θήκες με τα περιοδικά κατά την πτήση και άλλες προπαγάνδα που παρέχονται από αεροπορικές εταιρείες. Εάν ένας επιβάτης αποκτήσει ξαφνικά ναυτία λόγω ναυτίας, κλειστοφοβίας ή κρίσης άγχους, η τσάντα barf παρέχει μια πιο διακριτική επιλογή για εμετό.
Κατά τη διάρκεια των πρώτων ημερών του αεροπορικού ταξιδιού, η κίνηση ή η εναέρια ασθένεια ήταν σύνηθες φαινόμενο, καθώς τα αεροπλάνα ήταν γενικά μικρότερα και πιο επιρρεπή στις επιπτώσεις των εναέριων αναταράξεων. Οι εμπορικές αεροπορικές εταιρείες βρέθηκαν αντιμέτωπες με ένα σημαντικό πρόβλημα, καθώς η όραση και ο ήχος των επιβατών που έκαναν εμετό θα μπορούσε να αποδειχθεί επιζήμια για τις μελλοντικές επιχειρήσεις, για να μην αναφέρουμε το πρόβλημα της διατήρησης της υγιεινής του αεροπλάνου. Διάφοροι τύποι δοχείων μιας χρήσης δοκιμάστηκαν σε πρώιμες εμπορικές πτήσεις, αλλά μόλις ο Schjeldahl ανέπτυξε μια χάρτινη σακούλα με πλαστική επένδυση, βρέθηκε η κατάλληλη λύση για την «τσάντα barf».
Ωστόσο, ο ίδιος ο Schjeldahl δεν δούλευε σε μελλοντικό σάκο αεροπορικής ασθένειας εκείνη την εποχή. Προσλήφθηκε στην εταιρεία κρέατος Armor για να εργαστεί σε νέες συσκευασίες τροφίμων με το νέο πλαστικό πολυαιθυλενίου. Μια πλαστική σακούλα που σχεδιάστηκε αρχικά για συσκευασία τροφίμων αποδείχθηκε ιδανική λύση για το πρόβλημα της αεροπορικής ασθένειας που αντιμετωπίζουν οι εμπορικές αεροπορικές εταιρείες, έτσι η εφεύρεση του Schjeldahl έγινε το πρωτότυπο για μελλοντικές σακούλες αεροπορικής ασθένειας παντού.
Επειδή πολλά σύγχρονα επιβατικά αεροπλάνα είναι μεγαλύτερα και οι επιβάτες αντιμετωπίζουν λιγότερες αναταράξεις κατά τη διάρκεια της πτήσης, ένα πολύ μικρότερο ποσοστό ιπτάμενων έχει νοσήσει από τον αέρα. Οι αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να παρέχουν τσάντες αεροπορικής ασθένειας, αλλά πολύ συχνά αυτές οι αποσκευές περιέχουν άλλες πληροφορίες, όπως διαδικασίες έκτακτης ανάγκης. Ορισμένες σύγχρονες τσάντες αεροπορικής ασθένειας είναι τυπωμένες με παιχνίδια και παζλ, ή τουλάχιστον πίνακες αποτελεσμάτων για παιχνίδια με κάρτες.
Υπάρχει στην πραγματικότητα μια υποκουλτούρα συλλεκτών αναμνηστικών αεροπορικών εταιρειών που αναζητούν αχρησιμοποίητες τσάντες αεροπορικής ασθένειας ως μέρος των συλλογών τους. Οι αυθεντικές τσάντες σχεδιασμένες από την Schjeldahl είναι δημοφιλείς, καθώς και τσάντες από ξένες αεροπορικές εταιρείες και εκπτωμένες εγχώριες αεροπορικές εταιρείες όπως η Eastern. Ένας συλλέκτης τσαντών barf λέγεται ότι έχει πάνω από 5,000 αντικείμενα στην προσωπική του συλλογή και οι συλλέκτες συναντιούνται τακτικά για να παρουσιάσουν τα πρόσφατα αποκτήματά τους ή να ανταλλάξουν με άλλους.