Οι πλάκες πρόσοψης τόρνων είναι επίπεδες, κυκλικές συσκευές από χάλυβα ή αλουμίνιο που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση ξύλινων μπλοκ σε έναν κινητήρα τόρνου. Συνήθως με σπείρωμα για να εφαρμόζουν στον κοχλιοτομημένο άξονα εξόδου του κινητήρα τόρνου, οι πλάκες πρόσοψης τόρνου επιτρέπουν στις συσκευές να αφαιρούνται εύκολα και να αντικαθίστανται κατά τη διάρκεια της περιστροφής και της τελικής επεξεργασίας του τεμαχίου. Συχνά χρησιμοποιούνται όταν μετατρέπουμε ένα μεγάλο ξύλινο μπλοκ σε μπολ ή αντικείμενο παρόμοιου σχήματος, το οποίο εμποδίζει τη χρήση ουράς και κεντρικού σημείου κατά τη στροφή. Οι πλάκες πρόσοψης προσαρτώνται συνήθως στο τεμάχιο εργασίας τοποθετώντας βίδες μέσα από τις πλάκες και σε ένα κομμάτι θραύσματος ξύλου που έχει στερεωθεί στο τόρνο ξύλο. μετά την ολοκλήρωση, το σκραπ αφαιρείται από το τόρνισμα και την πρόσοψη και απορρίπτεται.
Προσαρμόζοντας μεγάλα ξύλινα μπλοκ στις πλάκες τόρνου, ο χειριστής μπορεί να μετατρέψει τα ογκώδη τετράγωνα σε πιο διαχειρίσιμου μεγέθους στρογγυλές στροφές. Καθώς τα μπλοκ περιστρέφονται στις πλάκες του τόρνου, ο χειριστής είναι σε θέση να δημιουργήσει ένα τέλεια στρογγυλό σχέδιο και να το διαμορφώσει μέσα και έξω, καθώς η συσκευή συγκράτησης μονής όψης επιτρέπει την εργασία στο εσωτερικό της στροφής. Μόλις στρογγυλοποιηθεί και μετατραπεί στο βασικό σχήμα, ο χειριστής τοποθετεί το στήριγμα εργαλείου απέναντι από το άκρο του ξύλου για να επιτρέψει την εργασία στην περιστρεφόμενη εσωτερική επιφάνεια της στροφής.
Πρέπει να ληφθεί μεγάλη προσοχή για να διασφαλιστεί ότι η υπερβολική πίεση από το σκάλισμα δεν θα σπάσει το μπλοκ μακριά από τα άχρηστα ξύλα που είναι στερεωμένα στις πλάκες του τόρνου. Ο χειριστής πρέπει να επιδεικνύει επιδεξιότητα και προσοχή όταν αφαιρεί την εσωτερική περιοχή της στροφής για να αποτρέψει τυχόν διαχωρισμό ή ρωγμές. Συνήθως υπάρχει ένα κομμάτι κερωμένο χαρτί που τοποθετείται μεταξύ του υποστρώματος και του ξύλου που χρησιμοποιείται για το έργο τόρνευσης. Το κερωμένο χαρτί επιτρέπει στο ξύλο να διαχωριστεί με μια ξύλινη σμίλη στη ραφή χωρίς να καταστραφεί το ξύλινο κάτω μέρος της στροφής.
Ο περιοριστικός παράγοντας των στροφών μεγέθους που μπορούν να γίνουν σε έναν τόρνο σχετίζεται άμεσα με το μέγεθος των πλακών πρόσοψης του τόρνου που θα χωρέσουν στον τόρνο. Διπλάσια απόσταση από το κέντρο του άξονα εξόδου του κινητήρα και την κορυφή της κλίνης τόρνου είναι το μέγιστο μέγεθος που μπορεί να έχει η διάμετρος των πλακών του τόρνου, ενώ εξακολουθεί να επιτρέπει τη χρήση στον τόρνο. Οποιοδήποτε μεγαλύτερο, και ο τόρνος δεν θα γύριζε. Είναι δυνατό να τοποθετήσετε ένα μεγάλο κομμάτι ξύλου σε πλάκες τόρνου μικρής διαμέτρου, ωστόσο, είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείτε την πλάκα μεγαλύτερου μεγέθους που ταιριάζει στο ξύλο και στον τόρνο.