Υπάρχουν ιππικές χορτοκοπτικές μηχανές, χλοοκοπτικές μηχανές ώθησης, αυτοκινούμενα χλοοκοπτικά, ηλεκτρικά χλοοκοπτικά, ακόμη και ρομποτικά χλοοκοπτικά. Καθένα από αυτά έχει διάφορα χαρακτηριστικά όπως πλευρική εκκένωση, εκφόρτιση πίσω, εκκένωση φόρτωσης σακούλας, πολλαπλές ταχύτητες, ρυθμιζόμενα ύψη και πολλά χρώματα, αλλά όλα περιέχουν ουσιαστικά τα ίδια βασικά εξαρτήματα χλοοκοπτικού που είναι απαραίτητα για την εκτέλεση της δουλειάς. Αυτά τα βασικά μέρη περιλαμβάνουν:
Στέγαση και τροχοί
Το πλαίσιο, το περίβλημα ή το πλαίσιο αποτελείται συνήθως από χάλυβα, αν και πολλά υποστηρικτικά μέρη του χλοοκοπτικού είναι μορφές πλαστικών με βάση τη ρητίνη με ιδιότητες ανθεκτικές στη θερμότητα και τους κραδασμούς. Τα παλαιότερα χλοοκοπτικά έχουν κατασκευαστεί από ξύλινα μέρη χλοοκοπτικού με χαλύβδινα στηρίγματα. Όποια και αν είναι η σχεδίαση, το περίβλημα του χλοοκοπτικού στηρίζεται πάνω σε κάποια μορφή τροχών που συνδέονται με άξονα, καλύπτει με ασφάλεια όλα τα κινούμενα μέρη του χλοοκοπτικού — ειδικά τις λεπίδες κοπής υψηλής ταχύτητας — και κάπου επιτρέπει την εκκένωση των αποκομμάτων χόρτου.
Το σύστημα του χειριστή
Υπάρχει επίσης ένα σύστημα εξαρτημάτων χλοοκοπτικού κατασκευασμένο με γνώμονα την άνεση και την ασφάλεια του χειριστή. Όταν ένα άτομο χειρίζεται ένα χλοοκοπτικό σπρώξιμο, υπάρχει μια ποικιλία σωλήνων ή πλαισίων – συνήθως κατασκευασμένα από χάλυβα – που σχηματίζουν ένα τιμόνι με εύχρηστα χειριστήρια που εκτείνονται πάνω και πίσω από το χλοοκοπτικό σε άνετο ύψος και ασφαλή απόσταση που επιτρέπουν στον χειριστή να στέκεται όρθιος ενώ περπατά με μια περιστασιακή ταχύτητα. Τα χορτοκοπτικά ιππασίας είναι μεγάλα και πιο περίπλοκα και επιτρέπουν στον χειριστή να κάθεται ενώ οδηγεί και περιλαμβάνουν ένα πιο περίτεχνο σύστημα διεύθυνσης. Τα ρομποτικά χλοοκοπτικά διαθέτουν μια κονσόλα λειτουργίας, η οποία επιτρέπει στον χειριστή να ενεργοποιεί απλώς, να προγραμματίζει και να απενεργοποιεί. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι αισθητήρες λειτουργούν για να κόβουν το γρασίδι χωρίς ανθρώπινη επέμβαση.
Οι λεπίδες ή τα εργαλεία κοπής
Στην περίπτωση των παλιομοδίτικα χλοοκοπτικά που είναι γνωστά ως χλοοκοπτικά με τροχούς, οι λεπίδες ήταν πολλαπλές και κυρτές (ελαφρώς στριμμένες) και περιστρέφονταν στον ίδιο οριζόντιο άξονα με τον άξονα στον οποίο ήταν στερεωμένες. Οι σύγχρονες περιστροφικές λεπίδες είναι λεπίδες με αιχμηρές άκρες, συνήθως αριθμούν δύο, που περιστρέφονται σε κατακόρυφο άξονα με αρκετά υψηλή ταχύτητα ώστε να κόβουν εύκολα το γρασίδι με πολύ ταχύτερο ρυθμό, καθώς και να μπορούν να χειρίζονται ψηλότερο, πιο υγρό και παχύτερο γρασίδι από το συμβατικό τα χλοοκοπτικά μπομπίνας μπορούν να διαχειριστούν. Υπάρχουν επίσης πολύπλοκες διατάξεις λεπίδων γνωστές ως χλοοκοπτικά πολλαπλών λεπίδων ή συμμοριών που έχουν σχεδιαστεί για να έλκονται από τρακτέρ πλήρους εμφυσήσεως, αλλά αυτές δεν χρησιμοποιούνται συνήθως σε χλοοτάπητες. Είναι πιο κατάλληλα για μεγάλες εμπορικές εργασίες κοπής.
Η Πηγή Ενέργειας
Η πηγή ενέργειας για το χλοοκοπτικό με καρούλι είναι ο άνθρωπος που το σπρώχνει. Η πηγή ισχύος για ένα περιστροφικό χλοοκοπτικό είτε είναι τραβηγμένο, είτε αυτοκινούμενο είτε οδηγημένο, είναι ένας κινητήρας. Ο κινητήρας μπορεί να είναι ένας τυπικός κινητήρας αερίου, ένας κινητήρας δύο κύκλων που χρησιμοποιεί ένα μείγμα αερίου και λαδιού δύο κύκλων ή ένας ηλεκτρικός κινητήρας που χρησιμοποιεί μια ενσωματωμένη μπαταρία ή μακρύ καλώδιο επέκτασης σε μια ηλεκτρική πρίζα.
Πρόσθετα εξαρτήματα που βρίσκονται σε ένα χλοοκοπτικό μπορεί να σχετίζονται με προαιρετικά χαρακτηριστικά, όπως χειριστήρια ταχύτητας, ρυθμίσεις ύψους, προσαρτήματα σακούλας εκκένωσης και ακόμη και συνδέσεις ή βραχίονες συγκράτησης για συσκευές προσωπικού χειριστή, όπως δοχεία ποτών ή ηλεκτρονικές συσκευές.