Τα φώτα πορείας είναι τα φώτα στο μπροστινό μέρος ενός οχήματος που ανάβουν αυτόματα κατά την εκκίνηση του οχήματος και παραμένουν αναμμένα όσο ο κινητήρας λειτουργεί. Δεν λειτουργούν στο ίδιο επίπεδο φωτεινότητας με τους προβολείς ή τα φώτα μεγάλης σκάλας. Αναφέρονται επίσης ως φώτα ημέρας ή DRL, για πρώτη φορά εισήχθησαν ευρέως σε αρκετές μάρκες και μοντέλα οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Αν και οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν διαθέτουν επί του παρόντος νόμο που να επιβάλλει αυτά τα φώτα, πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Καναδά και αρκετών ευρωπαϊκών χωρών, έχουν νόμους σχετικά με τη χρήση τους.
Αν και ο σχεδιασμός και η χρήση των φώτων πορείας ήταν το επίκεντρο της διαμάχης, μελέτες που πραγματοποιήθηκαν από το Insurance Institute for Highway Safety και παρόμοια ιδρύματα διαπίστωσαν ότι η χρήση τους είναι αποτελεσματική στην πρόληψη των μετωπικών συγκρούσεων κατά τη διάρκεια της ημέρας αυξάνοντας την ορατότητα των οχημάτων. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι υποστηρίζουν ότι αυξάνουν τη δαπάνη καυσίμων και δημιουργούν την πιθανότητα να παραμεληθεί η χειροκίνητη λειτουργία των φώτων οχημάτων τη νύχτα.
Η αυξημένη δαπάνη καυσίμων, αν και αποτελεί θεμιτή ανησυχία, είναι στην πραγματικότητα ελάχιστη με αυξημένο μέσο όρο κόστους μόνο μερικών δολαρίων ΗΠΑ ετησίως. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί οχημάτων που διαθέτουν αυτά τα φώτα ξεχνούν να ανάβουν χειροκίνητα τους προβολείς τους τη νύχτα. Επειδή λειτουργούν μόνο από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, όχι από πίσω, η λήθη τη νύχτα μπορεί να είναι ένα επικίνδυνο πρόβλημα.
Λόγω της αυξημένης ασφάλειας, σχεδόν κάθε μάρκα και μοντέλο επιβατικού αυτοκινήτου, φορτηγού, φορτηγού και SUV διαθέτει πλέον στάνταρ φώτα πορείας ημέρας. Η General Motors, καθώς και άλλοι λιανοπωλητές, προσφέρει κιτ εκ των υστέρων για παλαιότερα οχήματα που δεν τα διαθέτουν. Ενώ τα DRL έχουν σχεδιαστεί για να είναι αυτόματα, οι οδηγοί πρέπει να αναλαμβάνουν την ευθύνη να ανάβουν τα φώτα τους όταν οδηγούν τη νύχτα και σε καιρικές συνθήκες που δημιουργούν κακή ορατότητα.