Τα τιμόνια από κόκκους ξύλου είναι συνήθως κατασκευασμένα από χυτευμένο πλαστικό με ανάγλυφο σχέδιο από κόκκους ξύλου που κοσμεί την εξωτερική περίμετρο. Τα ξύλινα τιμόνια που χρησιμοποιούνται συνήθως σε πολυτελή οχήματα υψηλής ποιότητας καθώς και σε σπορ αυτοκίνητα, χρησιμοποιήθηκαν για να στολίσουν μια ψευδαίσθηση χειροποίητου στυλ και δεξιοτεχνίας στο όχημα. Περιστασιακά, τα μοντέλα οχημάτων θα ήταν εξοπλισμένα με τιμόνια από φυσικό ή αυθεντικό ξύλο αντί για τις χυτές πλαστικές εκδόσεις. Τα τιμόνια από φυσικό ξύλο κατασκευάστηκαν με τέτοιο τρόπο που ήταν σύνηθες να χρησιμοποιούνται ορειχάλκινα πριτσίνια για την προσάρτηση των τμημάτων πραγματικού ξύλου στο εξάρτημα του τιμονιού από χάλυβα. Συχνά, το στοιχείο που διαχωρίζει τις απόλυτες αποκαταστάσεις οχημάτων από το μέσο όρο είναι η χρήση αυθεντικών τιμονιών από κόκκους ξύλου.
Με το αυτοκίνητο να είναι απόγονος της βιομηχανίας των αμαξωμάτων και των βαγονιών, πολλοί συνταξιούχοι κατασκευαστές λεωφορείων πρόσθεσαν ξύλινα στοιχεία στα αυτοκίνητα σε μια προσπάθεια να συνδέσουν το όχημα με την ιστορία του με άλογα. Τα ταμπλό, τα διακοσμητικά πάνελ και τα τιμόνια από κόκκους ξύλου χρησιμοποιήθηκαν όλα σε αυτήν την προσπάθεια διατήρησης της ιστορίας και της δεξιοτεχνίας του πρώιμου εμπορίου κατασκευής αμαξωμάτων. Τελικά, το εξωτερικό των οχημάτων πήρε τις ανταύγειες του ξύλου με τη μορφή της πραγματικής ξύλινης κατασκευής ενός “Woody”, στα προσομοιωμένα πάνελ αμαξώματος από ξύλινα χαλκομανία του οικογενειακού στέισον βάγκον.
Πολλοί κατασκευαστές και κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων χρησιμοποίησαν τα τιμόνια από ξύλο, λόγω της ικανότητας των πραγματικών τεμαχίων ξύλου να απορροφούν τον ιδρώτα από τα χέρια των οδηγών. Πριν από τη χρήση γαντιών οδήγησης, αυτό ήταν απαραίτητο για να εξαλειφθεί η πιθανότητα ολισθηρού τιμονιού και να προωθηθεί η καλύτερη οδήγηση του οχήματος. Πολλοί αγωνιστές τρίβουν το ξύλινο τιμόνι σε ένα πιο άνετο σχήμα και προφίλ που δημιουργεί ένα ράφτη τροχών φτιαγμένο για τα χέρια τους. Αυτή η «προσαρμογή» των τιμονιών από εργοστάσιο από ξύλο με κόκκους, συνέβαλε επίσης στο υψηλό κόστος και τη δυσκολία στην εύρεση εργοστασιακών τιμονιών concours για πολλά μοντέλα οχημάτων.
Ανταποκρινόμενοι στην ανάγκη για ποιοτικά τιμόνια με κόκκους ξύλου για αναπαλαίωση, καθώς και για ατομικό γούστο, πολλοί κατασκευαστές μετά την αγορά κατασκευάζουν και διανέμουν μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με τα πιο επιθυμητά τιμόνια. Προσφέρεται σε πολλά εξωτικά ξύλα που δεν προσφέρονται από τον αρχικό κατασκευαστή, οι ιδιοκτήτες οχημάτων και οι κατασκευαστές μπορούν να προσθέσουν την κομψότητα του πραγματικού ξύλου σε μια διαμόρφωση και στυλ που δεν ήταν αρχικά διαθέσιμα στο όχημά τους. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει ένθετα διαφορετικών υλικών, όπως κολοκυθάκι ή φίλντισι, πινελιές σε αντίθεση ξύλου και χειροποίητα σκαλιστά μοναδικά σχέδια ατομικού τιμονιού.