Η λέξη “bilge” είναι ένας ναυτικός όρος που χρησιμοποιείται για να αναφερθεί σε διάφορες έννοιες. Χρονολογείται από το 1513, όταν το “bilge” χρησιμοποιήθηκε για να αναφερθεί στο χαμηλότερο διαμέρισμα μέσα στο κύτος ενός πλοίου, όπου οι δύο πλευρές συναντώνται στο κάτω μέρος. Ωστόσο, ο όρος χρησιμοποιείται επίσης για να συζητήσουμε το θέμα που συγκεντρώνεται στην καμπίνα: το νερό αποστραγγίζεται από τα καταστρώματα του πλοίου στη διόγκωση, παρασύροντας τα άκρα από την κορυφή προς τα κάτω. Το νερό που μαζεύεται στην καμπύλη είναι συνήθως υφάλμυρο και έχει επίσης μια άσχημη μυρωδιά, οπότε η μπίλια έχει γίνει επίσης ένας όρος που αναφέρεται σε οτιδήποτε βρώμικο ή δυσάρεστο. Η αντλία υδροσυλλεκτών είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την απομάκρυνση του νερού από τη φόρμα.
Η φόρμα είναι ένα σημείο συλλογής νερού που ξεχειλίζει στα καταστρώματα του πλοίου, μαζί με νερό που εισέρχεται μέσω μικρών διαρροών κατά μήκος της γάστρας πριν αυτά γίνουν αντιληπτά και επισκευασμένα. Ειδικά σε καταιγίδες, τα καταστρώματα του πλοίου δεν μπορούν να στραγγίσουν στη θάλασσα αρκετά γρήγορα ώστε τα καταστρώματα να είναι ασφαλή να περπατήσουν και έτσι η περίσσεια νερού οδηγείται στον πυθμένα του πλοίου για να το χειριστεί μια αντλία υδροσυλλεκτών, ή αρκετές, περίπτωση μεγάλου σκάφους. Επειδή το νερό αποστραγγίζεται από τα καταστρώματα, τα οποία δεν είναι πάντα εντελώς καθαρά, η χολή συλλέγει επίσης στίγματα όπως τα ούρα και τα κόπρανα από θαλασσοπούλια και αδίστακτους ναυτικούς, πίσσα, τρόφιμα και άλλες βρωμιές που έχουν συσσωρευτεί στο κατάστρωμα. Το περιεχόμενο της φούσκας μπορεί να γίνει αρκετά όξινο και είναι συνήθως βαμμένο με προστατευτική σφράγιση για να εμποδίσει το νερό της μπύρας να τρώει στη θάλασσα. Η αντλία φόρτωσης πρέπει επίσης να παρακολουθείται προσεκτικά για να διασφαλιστεί ότι δεν έχει φράξει ή καταστραφεί από το νερό της φόρμας.
Επειδή το νερό της μπίλιας γίνεται κατανοητά βρώμικο, το καθάρισμα του υδροσυλλέκτου ανατέθηκε συχνά στους κατώτερους ναυτικούς. Περιοδικά, τα πλοία μεταφέρονται σε στεγνή αποβάθρα για σέρβις και επισκευές, και ο καθαρισμός και η επανεμφάνιση της τιμολογίου είναι ζωτικό μέρος αυτής της διαδικασίας, αλλά όχι πολύ ευχάριστο. Ο σύνδεσμος μεταξύ του υδροφόρου νερού και της δυσάρεστης αιτίας έκανε τον όρο να χρησιμοποιείται γενικά μεταξύ των ναυτικών για άτομα που μιλούν ανοησίες και ποτά με άσχημη γεύση.
Πριν από την εισαγωγή της μηχανοποίησης στη ναυσιπλοΐα, η χρέωση έπρεπε να αποθηκευτεί ή να αντληθεί με το χέρι. Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης όπως οι καταιγίδες, η φόρμα μπορεί να γεμίσει αρκετά γρήγορα, δημιουργώντας δυνητικά κίνδυνο βύθισης. Για το λόγο αυτό, οι ναύτες ήταν σταθμευμένοι για να παρακολουθούν την τιμολόγιο ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια επικίνδυνων καιρικών συνθηκών και να την αντλούν συνεχώς. Εάν το περιεχόμενο της τιμολογίου ήταν συντριπτικό, όλοι στο πλοίο θα στρατολογούνταν για να αποτρέψουν την καταστροφή. Οι μηχανοποιημένες αντλίες υδροσυλλεκτών στα σύγχρονα πλοία μειώνουν σημαντικά αυτόν τον κίνδυνο, αν και μια ηλεκτρική αντλία υδροσυλλεκτών μπορεί ακόμα να αποτύχει, επομένως οι αντλίες χειρός διατηρούνται επί του σκάφους. Η συντήρηση της αντλίας φόρτωσης είναι επίσης ζωτικής σημασίας, για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος βλάβης σε μια κρίσιμη στιγμή.
Οι υπεύθυνοι ναυτικοί θεωρούν ότι η αντλία υδροσυλλεκτών είναι ζωτικής σημασίας για την ακεραιότητα ενός πλοίου και συνήθως διαθέτουν τουλάχιστον μία εφεδρική αντλία εκτός από τις κανονικές αντλίες υδροσυλλεκτών για να εξασφαλίζουν κάλυψη ανά πάσα στιγμή. Πολλά πράγματα μπορεί να πάνε στραβά στη θάλασσα, με αποτέλεσμα το κύτος ενός πλοίου να γεμίζει γρήγορα με νερό και η σωστή εγκατάσταση και συντήρηση μιας αντλίας υδροσυλλεκτών θα μπορούσε να κάνει τη διαφορά μεταξύ της απώλειας ενός πλοίου και της επιστροφής του στο λιμάνι. Πολλά μεγέθη και στυλ αντλίας υδροσυλλεκτών είναι διαθέσιμα, ανάλογα με το μέγεθος του πλοίου και τον τρόπο κατασκευής του.