Το διηλεκτρικό γράσο είναι ένα μη αγώγιμο γράσο με βάση τη σιλικόνη που έχει σχεδιαστεί για να σφραγίζει την υγρασία και να αποτρέπει τη διάβρωση στους ηλεκτρικούς συνδετήρες. Διαταράσσει επίσης τη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος, γεγονός που το καθιστά καλό για τη λίπανση και τη στεγανοποίηση των ελαστικών μερών των ηλεκτρικών συνδετήρων. Χρησιμοποιείται συνήθως σε καλώδια μπουζί αυτοκινήτων, οχήματα αναψυχής και κοινής ωφέλειας και ηλεκτρικά συστήματα σε αεροσκάφη.
Φυσικές ιδιότητες
Αυτό το υλικό είναι ένα ημιδιαφανές, γκρι λιπαντικό που δεν διαλύεται σε υγρά όπως αιθανόλη, μεθανόλη, ορυκτέλαιο και νερό. Μπορεί όμως να διαλυθεί με μεθυλαιθυλοκετόνη (MEK) και ορυκτά αποστάγματα. Το διηλεκτρικό γράσο επηρεάζει το καουτσούκ σιλικόνης με την πάροδο του χρόνου, επομένως δεν είναι πάντα καλή επιλογή να το χρησιμοποιείτε σε δακτυλίους O ή καλωδιώσεις με βάση τη σιλικόνη.
Αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες, καθιστώντας το μια καλή επιλογή για χώρους κινητήρα και παρόμοιες θέσεις. Πολλά διηλεκτρικά γράσα αξιολογούνται ότι λειτουργούν σε θερμοκρασίες έως 392° F (200° C) και ορισμένα μπορούν να λειτουργήσουν έως και 500° F (260° C). Αν και υπάρχουν άλλα γράσα που μπορούν να λειτουργήσουν σε αυτές τις θερμοκρασίες, μπορεί να μην εμποδίζουν τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος όπως το διηλεκτρικό γράσο.
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε
Το διηλεκτρικό γράσο χρησιμοποιείται ευρέως ως σφραγιστικό για μπουζί σε βενζινοκινητήρες ή πετρελαιοκινητήρες, καθώς και στις φλάντζες των συνδέσμων πολλαπλών ακίδων στα ηλεκτρικά συστήματα οχημάτων και σκαφών. Όταν χρησιμοποιείται με μπουζί, εφαρμόζεται στο ελαστικό μέρος του καλωδίου του μπουζί. Αυτό βοηθά το πορτμπαγκάζ να γλιστρήσει πάνω στον κεραμικό μονωτήρα του βύσματος και εμποδίζει τη βρωμιά ή την υγρασία να μολύνει τη τσιμούχα και να διαταράξει το ηλεκτρικό ρεύμα.
Εκτός από τη χρήση του για τη σφράγιση ελαστικών καλυμμάτων σε ηλεκτρικές συνδέσεις, το διηλεκτρικό γράσο αποτρέπει επίσης τη διάβρωση όταν εφαρμόζεται απευθείας σε μεταλλικούς συνδετήρες. Αν και λειτουργεί καλά για αυτόν τον σκοπό, μερικές φορές μπορεί να προκαλέσει τη διακοπή της λειτουργίας μιας σύνδεσης, εάν δεν ωθηθεί όλο το γράσο από τη μέση μεταξύ των σημείων επαφής μέσα στον σύνδεσμο. Επιπλέον, χρησιμοποιείται συχνά για τη λίπανση άλλων εξαρτημάτων που σχετίζονται με τον κινητήρα, όπως ρότορες, καπάκια διανομέα και καλώδια ταχύμετρου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε άλλες περιπτώσεις όπου οι ηλεκτρικές συνδέσεις μπορεί επίσης να εκτεθούν σε υγρασία και βρωμιά, όπως εξωτερικά φώτα, εγκαταστάσεις δορυφορικής τηλεόρασης, καλωδιώσεις κοτσαδόρου τρέιλερ και ακροδέκτες μπαταρίας.
Προφυλάξεις
Τα λιπαντικά με βάση τη σιλικόνη, συμπεριλαμβανομένου του διηλεκτρικού λίπους, μπορεί να ερεθίσουν το δέρμα και τα μάτια, επομένως οι χρήστες πρέπει να φορούν γυαλιά και γάντια ασφαλείας όταν το χρησιμοποιούν και να πλένουν αμέσως κάθε δέρμα ή ρούχα που έρχονται σε επαφή με αυτό. Σε υψηλές θερμοκρασίες, μπορεί να δημιουργήσει φορμαλδεΰδη, η οποία ερεθίζει τα μάτια και το αναπνευστικό σύστημα και σχετίζεται με καρκίνο. Όσοι αγοράζουν αυτό το προϊόν θα πρέπει να λάβουν υπόψη τις συνθήκες θερμοκρασίας στις οποίες το χρειάζονται για να λειτουργήσει, καθώς ορισμένα σκευάσματα είναι καλύτερα για υψηλότερες θερμοκρασίες από άλλα.
Το γράσο και τα λιπαντικά γενικά μπορούν να αναφλεγούν και να καούν όταν εκτίθενται σε πολύ οξυγόνο. Αυτός είναι ένας ιδιαίτερος κίνδυνος όταν χρησιμοποιούνται σε ιατρικές συσκευές, συστήματα πεπιεσμένου αέρα ή συστήματα οξυγόνου σε αεροσκάφη. Αυτός ο τύπος γράσου δεν πρέπει ποτέ να εφαρμόζεται στα σπειρώματα των κυλίνδρων οξυγόνου ή των βαλβίδων που χρησιμοποιούνται στα συστήματα οξυγόνου, καθώς η ταχεία αντίδραση μεταξύ αυτού και του οξυγόνου μπορεί να προκαλέσει έκρηξη ή πυρκαγιά. Επιπλέον, τα περισσότερα γράσα μπορούν να επηρεάσουν τη βαφή και τις επιστρώσεις σε μηχανήματα ή οχήματα εάν αφεθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κάθε προϊόν που περισσεύει θα πρέπει να καθαρίζεται, συμπεριλαμβανομένου οποιουδήποτε χυθεί στα πατώματα, για να αποφευχθεί ο κίνδυνος ολίσθησης.