Τα προϊόντα αποστέλλονται σε όλο τον κόσμο σε καθημερινή βάση σε συσκευασίες και κοντέινερ αποστολής. Τα οχήματα, τα πλοία ή τα αεροσκάφη μπορεί να τα μεταφέρουν, αλλά με οποιονδήποτε τρόπο, εκτίθενται σε κραδασμούς. Μια δοκιμή δόνησης χρησιμοποιείται συχνά ως εργαλείο ποιοτικού ελέγχου για την έκθεση των προϊόντων σε κραδασμούς πριν από την αποστολή. Τα αποτελέσματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για το σχεδιασμό του προϊόντος και της συσκευασίας για τη μείωση της ζημιάς από το τίναγμα και την αναπήδηση. Η δοκιμή κραδασμών χρησιμοποιείται επίσης για επιτόπια παρακολούθηση αντλιών και κινητήρων.
Όταν εμφανίζεται δόνηση κατά τη διάρκεια της αποστολής, μια δύναμη δρα σε ένα μέρος και δημιουργεί μια κίνηση προς μία ή περισσότερες κατευθύνσεις. Όταν το εξάρτημα ασφαλιστεί σε ένα όχημα ή σε κοντέινερ αποστολής, η κίνηση θα σταματήσει και το εξάρτημα κινείται προς την αντίστροφη κατεύθυνση, δημιουργώντας κραδασμούς. Αυτή η κίνηση ονομάζεται σταθερά ελατηρίου και η κίνηση θα συνεχιστεί εκτός εάν η δόνηση μειωθεί με σχέδια συσκευασίας και ιμάντων.
Υπάρχουν δύο τρόποι δημιουργίας κραδασμών για δοκιμές ποιοτικού ελέγχου. Μια απλή μονάδα ανακίνησης μπορεί να τοποθετηθεί στο εξάρτημα και να λειτουργήσει είτε για κάποιο χρονικό διάστημα είτε μέχρι την αστοχία του εξαρτήματος. Η άλλη μέθοδος είναι η τοποθέτηση του εξαρτήματος ή της συσκευασίας σε μια μηχανή δοκιμής κραδασμών, η οποία κινείται προς μία έως πολλές κατευθύνσεις ανάλογα με το σχεδιασμό. Τα όργανα καταπόνησης μπορούν να τοποθετηθούν στο εξάρτημα δοκιμής για τη μέτρηση των επιπτώσεων των κραδασμών.
Μια μηχανή δοκιμής μίας κατεύθυνσης θα μετακινήσει ένα εξάρτημα δοκιμής είτε μπρος-πίσω είτε πάνω και κάτω. Για την οδήγηση του εξοπλισμού δοκιμής μπορούν να χρησιμοποιηθούν υδραυλικά ή ηλεκτρικά μοτέρ, ενώ τα υδραυλικά χρησιμοποιούνται κυρίως για δοκιμές χαμηλότερης ταχύτητας. Μια δοκιμή μονής κατεύθυνσης μπορεί να είναι ένα έμβολο που κινείται εμπρός και πίσω, δημιουργώντας παρόμοια κίνηση στο τμήμα δοκιμής.
Ο εξοπλισμός δοκιμής πολλαπλών κατευθύνσεων μπορεί να μιμείται τις πραγματικές συνθήκες καλύτερα από έναν αναδευτήρα μίας κατεύθυνσης. Ο εξοπλισμός που αποστέλλεται σε φορτηγά ή πλοία μπορεί να υποβληθεί σε αυτό το είδος δοκιμής δόνησης. Οι διαφορετικές κινήσεις που δημιουργούνται από τη δοκιμή προκαλούν τάσεις παρόμοιες με αυτές που παρατηρούνται κατά τη διάρκεια της αποστολής.
Ο σχεδιασμός για αντικραδασμική προστασία περιλαμβάνει την κατασκευή του εξαρτήματος αρκετά ισχυρό ώστε να αντιστέκεται στη ζημιά και τη δημιουργία δοχείων συσκευασίας και αποστολής για να αντιστέκεται στους κραδασμούς. Τα κιβώτια δοχείων πρέπει να ελέγχονται για αντοχή σε κραδασμούς, επειδή χρησιμοποιούνται τόσο σε πλοία όσο και σε φορτηγά και υπόκεινται σε διαφορετικές καταπονήσεις. Οι δοκιμές για εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς μπορούν να περιλαμβάνουν μια ποικιλία δοκιμών για αντοχή και αντοχή σε κραδασμούς.
Το κέλυφος του δοχείου πρέπει να είναι ανθεκτικό σε επαναλαμβανόμενους κραδασμούς και καταπονήσεις από τη φόρτωση, την κίνηση και τις καιρικές συνθήκες. Τα περιεχόμενα του δοχείου πρέπει να ελέγχονται για την ανάπτυξη κατάλληλης συσκευασίας και δευτερεύουσας συσκευασίας που να αντέχει σε κραδασμούς και κραδασμούς από τη φόρτωση και το χειρισμό. Μια δοκιμή δόνησης μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί στα συστήματα μανδάλωσης του δοχείου για να επιβεβαιωθεί ότι το δοχείο δεν θα ανοίξει από επαναλαμβανόμενες καταπονήσεις.
Στην επιτόπια παρακολούθηση των αντλιών και των κινητήρων που χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικές διεργασίες, πολλοί έχουν έναν ηλεκτρικό κινητήρα συνδεδεμένο σε ένα περίβλημα αντλίας. Ο κινητήριος άξονας μεταξύ τους πρέπει να έχει ελάχιστους κραδασμούς για να εξασφαλίσει μεγάλη διάρκεια ζωής. Η ευθυγράμμιση του άξονα μετάδοσης κίνησης μπορεί επίσης να παρακολουθηθεί με φορητό εξοπλισμό δοκιμής κραδασμών.