Ένα σφυρί ελατηρίου είναι ένα μηχανικό σφυρί που συνήθως τροφοδοτείται από το πηνίο και την ανάκρουση μιας λαβής με ελατήριο. Μπορεί επίσης να τροφοδοτηθεί με τη χρήση πεπιεσμένου αέρα. Ο πεπιεσμένος αέρας χρησιμοποιείται πιο συχνά σε σύγχρονα σχέδια μηχανικών ελατηρίων.
Τα προηγούμενα σφυριά με ελατήρια απαιτούσαν από τον χρήστη να εμπλακεί στη συσκευή με μια αρχική κίνηση. Αυτή η κίνηση προκάλεσε τον μηχανισμό ελατηρίου στον οποίο ήταν συνδεδεμένο το σφυρί στη λαβή για να ξεκινήσει η δράση της ανάκρουσης του πηνίου. Λόγω του γεγονότος ότι κάθε μία από αυτές τις ενέργειες είχε ένα σημείο κορυφής, ή ένα σημείο όπου η δύναμη είναι στο μέγιστο, ένα τραπέζι ή ένα σφυροκόπημα τοποθετούνταν συνήθως είτε ακριβώς είτε μετά από το σημείο κορυφής στην ακτίνα του σφυριού. Αυτός ο μηχανισμός επέτρεπε στον χρήστη να εργάζεται πιο γρήγορα σε έργα ευαίσθητα στο χρόνο, όπως το σφυρηλάτηση σε ένα σιδερένιο τηγάνι ενώ ήταν ακόμα αρκετά ζεστό για να σχηματιστεί.
Τα αυθεντικά σχέδια σφυριών με ελατήρια χρησιμοποιούνταν συχνά σε σιδηρουργεία, ειδικά στις ειδικότητες της λεπιδοποιίας. Το κενό λεπίδας θα έβγαινε από τα κάρβουνα καυτό και θα έπρεπε να χτυπηθεί με ένα σφυρί, έτσι ώστε η ίδια η λεπίδα να μπορεί να σχηματιστεί πριν κρυώσει. Η ταχύτητα σχηματισμού της λεπίδας συχνά αποτελούσε πρόβλημα για τους σιδηρουργούς που δεν ήταν σε θέση να εκτελέσουν τις λειτουργίες αποτελεσματικά, έως ότου το ελατηριωτό σφυρί άρχισε να χρησιμοποιείται σε εμπορικές εφαρμογές. Ο χρήστης μπορούσε να δεσμεύσει το σφυρί ελατηρίου με το ένα χέρι και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει και τα δύο χέρια για να σχηματίσει πιο ομοιόμορφα τη λεπίδα ενώ ήταν ακόμα αρκετά ζεστή για να σχηματιστεί, μειώνοντας τον αριθμό των φορών που έπρεπε να επεξεργαστεί ή να εφαρμοστεί ένα τεμάχιο λεπίδας σε έντονη θερμότητα.
Πιο προηγμένα σφυριά ελατηρίου χρησιμοποιούν πεπιεσμένο αέρα για να εκτελέσουν την αρχική κίνηση, με το ίδιο το σφυρί ελατηρίου να εμπλέκεται με το τράβηγμα μιας σκανδάλης. Ο πεπιεσμένος αέρας σπρώχνει την κεφαλή του σφυριού έξω από τον κύλινδρο, αναγκάζοντας το ελατήριο πίσω από την κεφαλή του σφυριού να την τραβήξει προς τα πίσω μέσω της δύναμης του πεπιεσμένου αέρα. Μόλις το ελατήριο ανατραπεί, υποχωρεί ξανά στο βάρος της πίεσης του αέρα, επιτρέποντας στη διαδικασία να γίνει αυτόματη ενέργεια.
Ένα σύγχρονο σφυρί μπορεί να εμπλέκεται μέσω της δικής του κίνησης, αρκεί η πίεση του αέρα να χρησιμοποιηθεί για να εξαναγκάσει την κεφαλή του σφυριού έξω από τον κύλινδρο. Αυτοί οι τύποι σφυριών χρησιμοποιούνται σε διάφορα βιομηχανικά περιβάλλοντα. Η τεχνολογία έχει επίσης μεταφερθεί στα πεδία κατασκευής ή κατεδάφισης με τη μορφή του jack hammer, που είναι ουσιαστικά ένα κάθετα σχεδιασμένο σφυρί ελατηρίου.