Ο προπονητής της σκηνής είναι ένα τετράτροχο, συνήθως πολύ ανθεκτικό, ιππικό πούλμαν σχεδιασμένο για χρήση σε μακρινά ταξίδια. Τα Stagecoaches κλασσικά τραβήχτηκαν από ομάδες τεσσάρων ή περισσότερων αλόγων, επιτρέποντάς τους να μεταφέρουν μεγάλο φορτίο τόσο επιβατών όσο και φορτίου. Η χρήση των προπονητών ξεκίνησε στην Ευρώπη γύρω στο 1600 και συνεχίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το 1800. Πολλοί άνθρωποι συσχετίζουν το προπονητή με την Αμερικανική Δύση – χάρη στη χρήση των προπονητών σκηνής σε αυτήν την περιοχή – αλλά στην πραγματικότητα, διάφορες μορφές του προπονητή χρησιμοποιούσαν σε όλο τον κόσμο, από την Ασία έως τη Νότια Αμερική.
Τα πούλμαν ονομάστηκαν για τα «στάδια» ή τις στάσεις ανάπαυσης που ενσωματώθηκαν στα ταξίδια τους. Επειδή τα άλογα κουράζονταν μετά από ένα συγκεκριμένο σημείο, θα χρειαζόταν ένας προπονητής να σταματήσει περιοδικά για να ξεκουραστεί ή να αντικαταστήσει τα άλογα. Αυτές οι στάσεις έγιναν επίσης σταθμοί για την αποβίβαση των επιβατών και των φορτίων ή την ένταξή τους στη σκηνή, και συχνά έγιναν κοινοτικοί κόμβοι, με πανδοχεία, παμπ και άλλες εγκαταστάσεις που παρέχονται για τους επιβάτες και το πλήρωμα της σκηνής. Πολλά στάδια αργότερα μετατράπηκαν σε σιδηροδρομικούς σταθμούς καθώς τα τρένα άρχισαν να πολλαπλασιάζονται, με τους σιδηροδρόμους να εκμεταλλεύονται τους υπάρχοντες κοινοτικούς κόμβους για τις δραστηριότητές τους.
Ο σχεδιασμός ενός βαγονιού δεν ήταν καθόλου άνετος. Το σώμα του πούλμαν ήταν κρεμασμένο σε βαρείς δερμάτινους ιμάντες γνωστούς ως διαμπερείς τιράντες, οι οποίοι υποτίθεται ότι λειτουργούσαν ως κραδασμοί. Στην πραγματικότητα, δεν απορρόφησαν πολύ από το τράνταγμα, καθιστώντας ένα ανώμαλο και μάλλον δυσάρεστο ταξίδι με λεωφορείο. Ανάλογα με την εταιρεία που συντηρεί και λειτουργεί το βαγονάκι, το εσωτερικό μπορεί να είναι καθαρό ή βρώμικο και οι επιβάτες αναμενόταν να στριμώχνονται με άλλους επιβάτες και φορτίο, κάτι που θα μπορούσε να κάνει μια ακόμη πιο άβολη διαδρομή. Τα ταξίδια ήταν επίσης μεγάλα, κυρίως επειδή τα πούλμαν έκαναν ζιγκ-ζαγκ σε όλο το τοπίο για να φτάσουν σε διάφορες τοποθεσίες.
Αυτή η μέθοδος μεταφοράς άρχισε να καταργείται σταδιακά με την εμφάνιση του σιδηροδρόμου. Τα τρένα θα μπορούσαν να καλύψουν την ίδια απόσταση με τον προπονητή της σκηνής σε ένα μικρό μέρος του χρόνου και χωρίς έξοδα συντήρησης αλόγων, φύλακων και οδηγών. Τα Stagecoaches επέμειναν κυρίως σε περιοχές όπου η πορεία ήταν αργή, ή σε περιοχές όπου ο πληθυσμός ήταν τόσο αγροτικός που οι σιδηρόδρομοι ήταν απρόθυμοι να επενδύσουν στην επέκταση.
Πολυάριθμα παραδείγματα ιστορικών αμαξοστοιχιών μπορούν να προβληθούν σε μουσεία μεταφοράς. Η Wells Fargo Company, διάσημη για τους προπονητές της σκηνής, διατηρεί επίσης ένα στόλο αμαξοστοιχιών και αλόγων για διαφημιστικές εκδηλώσεις, όπως παρελάσεις, καθιστώντας την τελευταία εταιρεία στον κόσμο που χρησιμοποιεί τακτικούς προπονητές σε τακτική βάση.