Η ράβδος στήριξης είναι μια μακριά μεταλλική ράβδος που ταξιδεύει από τη μία ανάρτηση στην άλλη. Αυτή η μπάρα βρίσκεται συνήθως στο επάνω μέρος του γόνατου και μπορεί να βρίσκεται είτε στην μπροστινή είτε στην πίσω ανάρτηση. Η ράβδος στήριξης προορίζεται να αυξήσει την ακαμψία του πύργου στον οποίο είναι βιδωμένη και να αποτρέψει την απώλεια πρόσφυσης στις σκληρές στροφές.
Μια ράβδος γόνατου έχει πολλά ονόματα που μπορεί να περιλαμβάνει, όπως στήριγμα πύργου γόνατου και στήριγμα γόνατου. Ανεξάρτητα από το όνομα, η ράβδος αντηρίδας αυξάνει τον χειρισμό περιορίζοντας την ποσότητα κάμψης στο γόνατο και στον πύργο του γόνατου. Αυτό μπορεί επίσης να εξαλείψει τη μεταλλική κόπωση, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε θραύση του πύργου.
Τα στηρίγματα πύργων γόνατου τοποθετούνται συνήθως σε ένα όχημα μετά την αγορά. Αυτό σημαίνει ότι δεν περιλαμβάνονται γενικά με το αυτοκίνητο όπως πωλείται, αν και ορισμένα οχήματα υψηλής απόδοσης πάνε σπίτι από το εργοστάσιο με μια μπάρα. Η ράβδος στήριξης που τοποθετείται σε ένα όχημα από το εργοστάσιο είναι συνήθως λιγότερο αποτελεσματική από αυτές που μπορούν να αγοραστούν μετά την αγορά, οπότε ο χειρισμός του οχήματος μπορεί να βελτιωθεί με την αντικατάσταση της εργοστασιακά εγκατεστημένης ράβδου.
Η εγκατάσταση μιας ράβδου στήριξης είναι απλή στις περισσότερες περιπτώσεις. Συνήθως περιλαμβάνει την αφαίρεση των άνω παξιμαδιών γόνατου κάτω από το καπό του οχήματος, την τοποθέτηση των άκρων της ράβδου στα πάνω μπουλόνια του γόνατου και το σφίξιμο των άνω παξιμαδιών γόνατου. Περιστασιακά, μια ράβδος γόνατου έχει σχεδιαστεί για πολλαπλές εφαρμογές, επομένως μπορεί να χρειαστεί να γίνει μια μικρή προσαρμογή.
Μια μπάρα γόνατου, όπως ακριβώς υποδηλώνει το όνομά της, θα λειτουργήσει μόνο σε ένα όχημα με γόνατα. Εάν ένα όχημα έχει μόνο μπροστινά γόνατα και πίσω αμορτισέρ, μια μπάρα γονάτου μπορεί να τοποθετηθεί μόνο στο μπροστινό άκρο. Εάν ένα όχημα έχει τέσσερις αμορτισέρ, τότε μια ράβδος στήριξης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθόλου, εκτός εάν πραγματοποιηθεί μετατροπή ανάρτησης.
Μια ράβδος γόνατου μπορεί να κατασκευαστεί από ένα από πολλά διαφορετικά μέταλλα. Το πιο συνηθισμένο μέταλλο από το οποίο κατασκευάζεται μια ράβδος γόνατου είναι το αλουμίνιο, το οποίο εξοικονομεί βάρος στο όχημα. Οι πιο άκαμπτες ράβδοι είναι κατασκευασμένες από ανοξείδωτο χάλυβα για εξοικονόμηση χρημάτων. Ορισμένες ράβδοι γόνατου ανώτερης ποιότητας που κυκλοφορούν στην αγορά είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο, το οποίο παρέχει την ακαμψία του χάλυβα και το ελαφρύ χαρακτηριστικό του αλουμινίου.
Η εγκατάσταση μιας ράβδου γόνατου σε ένα όχημα είναι ένας τρόπος για να αυξήσετε τις ικανότητές χειρισμού του. Μειώνει επίσης την κόπωση μετάλλων που δημιουργείται από τις στροφές υψηλής ταχύτητας. Ένας εξειδικευμένος μηχανικός μπορεί να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν μια ράβδος γόνατου είναι κατάλληλη για το όχημά σας και τους τρόπους με τους οποίους τη χρησιμοποιείτε.