Το πριόνι υποκοπής είναι ένα εργαλείο που χρησιμοποιείται στην ξυλουργική και στις κατασκευές. Ένα πριόνι υποκοπής είναι πολύ παρόμοιο με ένα τυπικό κυκλικό πριόνι. Στην ουσία πρόκειται για ένα ανάποδο δισκοπρίονο. Αν και χρησιμοποιείται για την κοπή υλικών, ένα πριόνι υποκοπής έχει ελαφρώς διαφορετική λειτουργία και σκοπό από ένα τυπικό δισκοπρίονο.
Κατά την εγκατάσταση υλικών δαπέδου, όπως ξύλο σε ένα υπάρχον σπίτι ή κτίριο, μπορεί να χρειαστεί να κόψετε τα τζάμια της πόρτας ή να στολίσετε έτσι ώστε το δάπεδο να χωράει κάτω από την πόρτα. Αυτό είναι ιδιαίτερα απαραίτητο όταν το χαλί αντικαθίσταται από ένα συμπαγές δάπεδο. Όταν χρησιμοποιείται χαλί, η πλάκα και η επένδυση τοποθετούνται μέχρι το υποδάπεδο, γεγονός που δημιουργεί προβλήματα κατά την τοποθέτηση συμπαγούς δαπέδου. Όταν ένα συμπαγές δάπεδο αντικαθιστά το χαλί, συνήθως είναι απαραίτητο να κόψετε το κούμπωμα και να το κόψετε ακριβώς πάνω από το υποδάπεδο. Εάν αυτό δεν γίνει, το αποτέλεσμα μετά την κούμπωση του δαπέδου πάνω στην επένδυση είναι ένα μη ελκυστικό κενό που εκτείνεται μέχρι το υποδάπεδο.
Η διαδικασία κοπής της επένδυσης και της πλάκας γινόταν με το χέρι πριν από την εφεύρεση του πριονιού κοπής, καθώς δεν υπήρχαν εργαλεία που να μπορούν να κόβουν παράλληλα με το υποδάπεδο και όσο κοντά στο υποδάπεδο χρειαζόταν. Το διάκενο μεταξύ επένδυσης και δαπέδου είναι συνήθως περίπου 1.75 ίντσες (περίπου 4.45 cm), επομένως οι κινητήρες στα κοινά πριόνια ήταν πολύ μεγάλοι για να χρησιμοποιηθούν σε αυτόν τον χώρο. Οι μόνες επιλογές ήταν είτε να τα κόψετε με το χέρι είτε να αφαιρέσετε το τελείωμα και τις τάπες και μετά να τα κόψετε. Και οι δύο επιλογές ήταν χρονοβόρες και απαιτούσαν μεγάλη κοπή ακριβείας.
Τα πριόνια κάτω αποκοπής αποτελούνται από έναν περιστροφικό ηλεκτροκινητήρα που κινεί μια επίπεδη, κυκλική λεπίδα πριονιού με οριζόντιο τρόπο. Το συγκρότημα κοπής καθοδηγείται από μια βάση που παρέχει όχι μόνο μια σταθερή επιφάνεια για κοπή, αλλά και μια αντιολισθητική δράση ολίσθησης. Η λεπίδα είναι προσαρτημένη σε μια φλάντζα που εκτείνεται μακριά από το επίπεδο και αυτή η λεπίδα στη συνέχεια προσαρτάται σε έναν κινητήριο άξονα και διαμορφώνεται με τρόπο που να επιτρέπει τη χρήση της παράλληλα με το δάπεδο.
Η λεπίδα μπορεί να ρυθμιστεί κατακόρυφα, αλλά η μέθοδος για να γίνει αυτό έχει τα μειονεκτήματά της. Συνήθως είναι μια αργή διαδικασία και οι συνδετήρες χρειάζονται χειροκίνητη ρύθμιση. Λόγω της ανάγκης για περιφερειακές ρυθμίσεις, είναι συχνά δύσκολο να διασφαλιστεί ότι η λεπίδα παραμένει επίπεδη.
Τα πριόνια κάτω κοπής συνήθως παρέχουν επίσης σύνδεση κενού για λόγους ασφαλείας. Αυτό το εξάρτημα διασφαλίζει ότι όλα τα μοσχεύματα συλλαμβάνονται. Δυστυχώς, οι περιφερειακές ρυθμίσεις ύψους συχνά παρεμβαίνουν στη σύνδεση κενού, καθιστώντας τη χρήση του πριονιού υποκοπής περίπλοκη και δύσκολη μερικές φορές.