Μια γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτου είναι ένα μέρος όπου συναρμολογούνται αυτοκίνητα από πολλά μικρά εξαρτήματα και ανταλλακτικά. Συνήθως χωρίζονται σε διαφορετικές περιοχές εξαρτημάτων, οι εργαζόμενοι στη γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτων εγκαθιστούν εξαρτήματα σε ένα σασί κινούμενου οχήματος με συγκεκριμένη σειρά. Αυτό επιτρέπει στο όχημα να ξεκινήσει το ταξίδι στη γραμμή συναρμολόγησης ως γυμνό πλαίσιο και να ολοκληρώσει το ταξίδι στη γραμμή συναρμολόγησης οδηγώντας έξω από το εργοστάσιο. Κάθε μεμονωμένο εξάρτημα του οχήματος εγκαθίσταται στο όχημα ενώ κινείται στη γραμμή συναρμολόγησης του αυτοκινήτου. Τα περισσότερα εργοστάσια παραγωγής παράγουν από 60 έως 100 αυτοκίνητα την ώρα σε μια τυπική γραμμή συναρμολόγησης.
Εφευρέθηκε από τον Henry Ford, η γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτων επέτρεψε την κατασκευή ενός οχήματος όπως το Model T με πολύ χαμηλότερο κόστος από ένα παρόμοιο όχημα που κατασκευάστηκε από έναν μόνο εργαζόμενο. Αυτή η θεωρία αποδείχθηκε ότι λειτουργεί τόσο καλά που σχεδόν κάθε τύπος προϊόντος μαζικής παραγωγής που κατασκευάζεται σε εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο σήμερα γίνεται σε μια γραμμή συναρμολόγησης. Ειδικά τμήματα, όπως το τμήμα γραμμής μετάδοσης κίνησης, είναι υπεύθυνα για την εγκατάσταση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα όχημα που ταξιδεύει στη γραμμή συναρμολόγησης του αυτοκινήτου. Άλλα τμήματα που βρίσκονται συνήθως σε μια γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτων είναι τα τμήματα εσωτερικού, γραμμής θυρών και ελαστικών. Καθώς το όχημα κινείται πέρα από τη συγκεκριμένη περιοχή εργασίας ενός εργαζομένου, υπάρχει ένας συγκεκριμένος χρόνος που αφιερώνεται στην ολοκλήρωση της διαδικασίας εγκατάστασης που έχει ανατεθεί σε αυτόν τον σταθμό εργασίας.
Ενώ κάθε σταθμός κατά μήκος της γραμμής συναρμολόγησης του αυτοκινήτου είναι σημαντικός, υπάρχουν ορισμένες δυσκολίες που απαιτούν την αφαίρεση ενός οχήματος από τη γραμμή και τη μεταφορά του στην περιοχή επισκευής. Αυτό δημιουργεί επίσης πρόβλημα στη γραμμή, καθώς όλα τα εξαρτήματα που πρόκειται να εγκατασταθούν είναι προσανατολισμένα προς ένα συγκεκριμένο όχημα που ταξιδεύει στη γραμμή. Όταν ένα όχημα τραβιέται από τη γραμμή, όλοι οι σταθμοί στη γραμμή πρέπει να αφαιρέσουν το εξάρτημα που είναι αφιερωμένο σε αυτό το συγκεκριμένο όχημα, προκειμένου να εφοδιαστούν σωστά με εξαρτήματα για να χωρέσουν στο επόμενο όχημα στη γραμμή.
Μία από τις τελευταίες στάσεις στη γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτων ονομάζεται τελική συναρμολόγηση. Αυτό το τμήμα βάζει βενζίνη στο όχημα καθώς και ελέγχει το όχημα για τυχόν εξαρτήματα που λείπουν. Μόλις ελεγχθεί το όχημα και επαληθευτεί ότι έχει ολοκληρωθεί όλη η συναρμολόγηση στο όχημα, ένας εργαζόμενος ξεκινά το όχημα και το οδηγεί από τη γραμμή συναρμολόγησης του αυτοκινήτου και σε ένα χώρο στάθμευσης. Αυτό συμβαίνει σχεδόν 100 φορές ανά οκτάωρη βάρδια εργασίας στα περισσότερα εργοστάσια συναρμολόγησης αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο.