Ένα αιολικό αυτοκίνητο είναι ένας τύπος οχήματος που τροφοδοτείται από αιολική ενέργεια είτε απευθείας είτε με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από την αιολική ενέργεια. Αν και η ιδέα για αιολικά οχήματα χρονολογείται από αιώνες, η τεχνολογία έχει εκπληρώσει αυτό το όνειρο μόνο τα τελευταία χρόνια. Δεδομένου ότι τα περισσότερα αιολικά αυτοκίνητα απαγορεύονται σε κανονικούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους, είναι πολύ λιγότερο πρακτικά για μεταφορικούς σκοπούς. Ωστόσο, η αιολική ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι εφευρέτες και οι επιχειρηματίες επιδιώκουν εδώ και καιρό να τροφοδοτούν οχήματα χρησιμοποιώντας την ελεύθερη και άφθονη ενέργεια του ανέμου. Στις αρχές του 17ου αιώνα, ένας Φλαμανδός μηχανικός ονόματι Simon Stevin κατασκεύασε μια ξύλινη άμαξα που κινούνταν από μεγάλα πανιά και τη χρησιμοποίησε για να διασκεδάσει τους βασιλιάδες κατά μήκος των αμμωδών ευρωπαϊκών παραλιών. Οι θυελλώδεις πεδιάδες των μεσοδυτικών ΗΠΑ ενέπνευσαν προσπάθειες για ανεμοκίνητα βαγόνια, μερικά από τα οποία έχουν γίνει τοπική λαογραφία. Ένας HM Fletcher από το Plainview του Τέξας, αναφέρεται ότι κατασκεύασε ένα βαγόνι με ανεμόμυλο που ταξίδεψε με επιτυχία 30 μίλια (48 χιλιόμετρα) το 1910.
Πολλές από αυτές τις πρώιμες απόπειρες ανεμοκίνητης μετακίνησης είναι παρόμοιες με το σημερινό χερσαίο γιοτ, έναν τύπο ανεμοκίνητου αυτοκινήτου που χρησιμοποιεί πανιά. Τα σύγχρονα χερσαία γιοτ μοιάζουν με ιστιοφόρα με ρόδες και συμμετέχουν σε αγώνες αγώνων που γίνονται σε όλο τον κόσμο. Τα προηγμένα γιοτ μπορούν να ταξιδέψουν περίπου τρεις φορές πιο γρήγορα από την ταχύτητα του ανέμου.
Πιο πρόσφατα, ένας άλλος τύπος ανεμοκίνητου αυτοκινήτου κατασκευάστηκε για απόλυτη ταχύτητα και διαθέτει ένα πιο βελτιωμένο σχήμα εμφανίστηκε στη σκηνή. Το 2009, ένα βρετανικό αιολικό όχημα που ονομάζεται Greenbird σημείωσε παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας 126.2 mph (203 km/h). Το Greenbird δανείζεται τεχνολογία από την αεροδιαστημική βιομηχανία, με μεγάλο κάθετο πανί παρόμοιο με τα φτερά ενός αεροσκάφους. Δύο χρόνια νωρίτερα, μια ομάδα Γερμανών φοιτητών κατασκεύασε ένα ανεμοκίνητο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας εξαρτήματα ποδηλάτου βουνού, ένα ελαφρύ σώμα από ανθρακονήματα και ένα μεγάλο ρότορα για να συλλάβει την αιολική ενέργεια και να προωθήσει τους τροχούς του οχήματος. Αυτοί οι τύποι αυτοκινήτων μπορεί να ταξιδεύουν απευθείας ενάντια στην κατεύθυνση του ανέμου ή υπό γωνία προς αυτόν.
Διάφορα φόρουμ στο Διαδίκτυο έχουν αποτελέσει το σπίτι μιας μακροχρόνιας συζήτησης σχετικά με το εάν ένα αυτοκίνητο με αιολική ενέργεια θα μπορούσε να κατασκευαστεί για να ταξιδεύει προς τον άνεμο πιο γρήγορα από την ταχύτητα του ίδιου του ανέμου. Τον Ιούλιο του 2010, ένα όχημα με το όνομα Blackbird πέτυχε με επιτυχία αυτό το κατόρθωμα, βάζοντας προφανώς ένα τέλος στη συζήτηση. Χρησιμοποιώντας έναν τύπο βρόχου ανάδρασης μεταξύ των τροχών που κινούνται από τον άνεμο και ένα μεγάλο στήριγμα που παρείχε ώθηση, το Blackbird έφτασε σε ταχύτητα 2.8 φορές μεγαλύτερη από την ταχύτητα του ανέμου.
Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα μπορούσε επίσης να θεωρηθεί σε αυτήν την κατηγορία εάν η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται από την αιολική ενέργεια. Οι σταθερές ανεμογεννήτριες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη φόρτιση των μπαταριών του αυτοκινήτου χωρίς να προκαλούν ρύπανση. Τουλάχιστον μία πόλη στις ΗΠΑ διαθέτει σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που τροφοδοτείται από τον άνεμο. Ορισμένα πρωτότυπα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν βελτιστοποιηθεί για αυτόν τον τύπο λειτουργίας, και μερικά μάλιστα ισχυρίζονται ότι προσφέρουν συσκευές που μπορούν να αξιοποιήσουν την αιολική ενέργεια καθώς το αυτοκίνητο οδηγεί.