Πρόβολος είναι μια δοκός που στηρίζεται μόνο στο ένα άκρο και φέρει φορτίο στο άλλο άκρο. Οι πρόβολοι χρησιμοποιούνται συχνά στην αρχιτεκτονική, καθώς επιτρέπουν προεξέχουσες δομές που δεν χρειάζεται να υποστηρίζονται από το εξωτερικό. Σε πολλές περιπτώσεις, τα μερικώς κατασκευασμένα κτίρια δημιουργούν πρόβολους που επιτρέπουν στους οικοδόμους να εργάζονται χωρίς να χρειάζονται ψεύτικες εργασίες. Τα φτερά του αεροπλάνου είναι επίσης πρόβολοι, καθώς συνήθως στηρίζονται μόνο από το σώμα του αεροπλάνου.
Επειδή μόνο το ένα άκρο της δοκού υποστηρίζεται, ένας πρόβολος υπόκειται συνήθως σε μεγάλη πίεση. Το πάνω μισό ενός προβόλου υφίσταται τάση εφελκυσμού, η οποία επιμηκύνει τις ίνες της δοκού. Το κάτω μισό υπόκειται σε θλιπτική τάση, η οποία συμπιέζει τις ίνες. Εάν δεν μπορεί να διαχειριστεί όλο το άγχος, ένας πρόβολος μπορεί να τραβήξει προς τα κάτω ή ακόμα και να σπάσει. Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί και οι αρχιτέκτονες εργάζονται για να σχεδιάσουν δοκούς και να εξισορροπήσουν τα φορτία με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υποφέρουν από τέτοια δομικά προβλήματα.
Μερικές φορές, οι πρόβολοι χρησιμοποιούνται στην κατασκευή γεφυρών. Ένας τέτοιος τύπος γέφυρας είναι γνωστός ως πρόβολη γέφυρα. Μια απλή πρόβολη γέφυρα κατασκευάζεται από δύο προβόλους που συναντώνται στο μέσο της περιοχής που πρέπει να διασχιστεί. Οι πρόβολοι είναι συνήθως κατασκευασμένοι από δομικό χάλυβα ή σκυρόδεμα και μπορούν να χωρέσουν σημαντικά φορτία, όπως διαρκή κυκλοφορία οχημάτων. Αυτές οι γέφυρες είναι συχνά πιο εύκολο να σχεδιαστούν από άλλες γέφυρες, καθώς υποστηρίζουν το δικό τους βάρος και απαιτούν ελάχιστη ή καθόλου ψεύτικη εργασία για να διατηρηθούν ανέπαφα κατά την κατασκευή.
Τα φτερά των περισσότερων σύγχρονων αεροσκαφών είναι πρόβολοι, καθώς είναι ενσωματωμένα στο σώμα του αεροσκάφους αλλά δεν στηρίζονται στο άκρο. Τα παλαιότερα αεροσκάφη σχεδιάζονταν συνήθως με δύο ή περισσότερα φτερά σε κάθε πλευρά που στήριζαν το ένα το άλλο, όπως ένα ζευκτό σε μια γέφυρα. Αυτή η διαμόρφωση διπλάνου, ωστόσο, προκάλεσε δυσμενή ροή αέρα και μείωσε την αποτελεσματικότητα του αεροσκάφους. Η χρήση ενός απλού φτερού προβόλου σε κάθε πλευρά του αεροπλάνου τείνει να μειώσει το συνολικό βάρος του αεροπλάνου και να αυξήσει τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα και απόδοση.
Οι πρόβολοι έχουν χρησιμοποιηθεί για πολλούς σκοπούς στην επιστήμη και στη μηχανική. Έχουν χρησιμοποιηθεί για μονάδες αποθήκευσης, έπιπλα, μικροηλεκτρικές κατασκευές, μπαλκόνια και πολλά άλλα πράγματα. Μια πρόβολη καρέκλα, για παράδειγμα, δεν έχει πίσω πόδια. τα μπροστινά του πόδια στηρίζονται από μια επίπεδη επιφάνεια κάποιου είδους στο κάτω μέρος και το κάθισμα της καρέκλας δεν στηρίζεται στην πλάτη. Τέτοιες καρέκλες λειτουργούν συνήθως λόγω των ανώτερων υλικών από τα οποία έχουν σχεδιαστεί.