Ο πιλότος αεροπορικής μεταφοράς είναι ένα άτομο που ενεργεί ως πιλότος που κυβερνά ένα εμπορικό αεροσκάφος. Η πιστοποίηση πιλότου αεροπορικής μεταφοράς είναι το υψηλότερο επίπεδο πιστοποίησης που μπορεί να αποκτήσει ένας πιλότος και μόλις ο χειριστής αποκτήσει τέτοια πιστοποίηση, μπορεί να λειτουργήσει ως πιλότος που διοικεί οποιοδήποτε αεροσκάφος μεταφέρει φορτίο ή επιβάτες. Ο χειριστής είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την ασφάλεια του αεροσκάφους, του φορτίου και των επιβατών στο πλοίο. Για να γίνει ένας τέτοιος πιλότος, ο υποψήφιος πρέπει να είναι τουλάχιστον 23 ετών στις περισσότερες χώρες – αν και ο ηλικιακός περιορισμός μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την περιοχή – και αυτός και αυτή και πρέπει πρώτα να κερδίσει μια εμπορική άδεια πιλότου.
Η εκτεταμένη εκπαίδευση είναι απαραίτητη προκειμένου ένας υποψήφιος να γίνει πιλότος αεροπορικών μεταφορών. Οι συγκεκριμένες απαιτήσεις μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα, αλλά γενικά, ένας πιλότος πρέπει να κάθεται για 500 ώρες πτήσης cross country, καθώς και 1,000 ώρες νυχτερινής πτήσης. Ο πιλότος πρέπει επίσης να κερδίσει ένα συγκεκριμένο επίπεδο βαθμολογίας οργάνων, το οποίο πάλι μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη χώρα. Αυτό σημαίνει ότι ο πιλότος μπορεί να πετάξει το αεροπλάνο με όργανα παρά με όραση. Ο πιλότος πρέπει επίσης να έχει καλή φυσική υγεία και να έχει καλό ηθικό χαρακτήρα για να γίνει πιλότος αεροπορικών μεταφορών.
Μόλις πιστοποιηθεί πλήρως και λάβει άδεια, ο πιλότος της αεροπορικής μεταφοράς θα είναι υπεύθυνος για όλες τις πτήσεις του αεροπλάνου πριν, κατά τη διάρκεια και αμέσως μετά την πτήση. Αυτό σημαίνει επιθεώρηση του αεροπλάνου πριν από την πτήση, προετοιμασία του αεροπλάνου για αναχώρηση από πύλη, προετοιμασία του αεροπλάνου για απογείωση, λειτουργία του αεροπλάνου κατά την πτήση και αντιμετώπιση τυχόν ζητημάτων που μπορεί να προκύψουν κατά την πτήση, προσγείωση του αεροπλάνου, μεταφορά του αεροπλάνου σε πύλη, και κλείσιμο του αεροπλάνου μετά την πτήση. Η ασφάλεια του αεροπλάνου, των επιβατών και του φορτίου είναι η πρωταρχική ευθύνη του πιλότου της αεροπορικής μεταφοράς.
Ο προγραμματισμός πτήσεων, η πλοήγηση, η επικοινωνία και η εξισορρόπηση βάρους μπορεί να είναι άλλες αρμοδιότητες του πιλότου της αεροπορικής μεταφοράς. Εάν ο πιλότος δραστηριοποιείται σε συγκεκριμένη βιομηχανία, μπορεί επίσης να χρειαστεί να πληροί πρόσθετα προσόντα και να αναλάβει πρόσθετες ευθύνες όπως περιγράφονται από την αεροπορική εταιρεία. Εάν ο πιλότος είναι μέλος του στρατού, θα πρέπει να ολοκληρώσει άλλη εκπαίδευση, καθώς αφορά στρατιωτικές επιχειρήσεις. Το κόστος για την απόκτηση των κατάλληλων πιστοποιήσεων μπορεί να ποικίλει. ο χρόνος πτήσης είναι ίσως το πιο ακριβό κόστος, αφού ένας πιλότος θα χρειαστεί να αφιερώσει σημαντικό χρόνο στο να πετάξει ένα αεροσκάφος προτού θεωρηθεί άδεια μεταφοράς αεροπορικών εταιρειών.