Μια γέφυρα με διόδια είναι μια δομή που επιτρέπει τη διέλευση έναντι αμοιβής. Κοινό στα οδικά συστήματα, οι γέφυρες με διόδια υπάρχουν σε κάποια μορφή εδώ και χιλιάδες χρόνια. Οι σύγχρονες γέφυρες με διόδια τείνουν να ωφελούν τις τοπικές, πολιτειακές ή ομοσπονδιακές κυβερνήσεις και είναι δημοφιλείς μέθοδοι υποστήριξης της βελτίωσης και της επισκευής των μεταφορών.
Οι γέφυρες με διόδια ξεκίνησαν αρχικά ως ιδιωτικές επιχειρήσεις. Εάν ένας δρόμος περνούσε μέσα από τη γη ενός ιδιώτη ιδιοκτήτη, ο ιδιοκτήτης θα μπορούσε να χρεώσει τη χρήση των γεφυρών και των δρόμων του. Δρόμοι που διέσχιζαν μεγάλες υδάτινες μάζες όπως ποτάμια χρησιμοποιούνται επίσης ως πληρωμή διοδίων. σε αντάλλαγμα για τη μεταφορά επιβατών μέσω του ποταμού, ο πορθμεάρχης θα ελάμβανε αμοιβή σε χρήματα ή αγαθά.
Καθώς οι δρόμοι έγιναν ιδιοκτησία του κράτους, εφαρμόστηκαν γέφυρες με διόδια για τη χρηματοδότηση έργων οδοποιίας και επισκευής καθώς και συντήρησης της ίδιας της γέφυρας. Αν και μια εξαιρετική ιδέα θεωρητικά, μια γέφυρα με διόδια μπορεί να προκαλέσει κάποια προβλήματα τόσο στους ταξιδιώτες όσο και στους εργαζόμενους. Οι αναποτελεσματικοί τρόποι πληρωμής ή οι ανεπαρκείς λωρίδες κυκλοφορίας με θαλάμους διοδίων μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά αντίγραφα ασφαλείας της κυκλοφορίας για μίλια πίσω από τη γέφυρα διοδίων. Πολλές σύγχρονες γέφυρες διοδίων σε πυκνοκατοικημένες περιοχές μειώνουν αυτό το πρόβλημα επιτρέποντας πολλές μορφές πληρωμής και προσφέροντας μηνιαίες ή ετήσιες κάρτες που επιτρέπουν στους συνδρομητές να περνούν γρήγορα από τις γραμμές.
Τις πρώτες μέρες, ένα φράγμα ή ένας εργαζόμενος στα διόδια εμπόδιζε συχνά τους μη πληρωμένους να περάσουν τη γέφυρα με τα διόδια. Σήμερα, με τις περισσότερες γέφυρες με διόδια να λειτουργούν υπό την αιγίδα της κυβέρνησης, τα αυστηρά πρόστιμα και τα δελτία κυκλοφορίας είναι συνήθως η ποινή για την άρνηση πληρωμής. Πολλοί θάλαμοι διοδίων διαθέτουν συστήματα βίντεο κλειστού κυκλώματος ή κάμερες που φωτογραφίζουν την πινακίδα κυκλοφορίας ενός παραβατικού οχήματος και στέλνουν το πρόστιμο ή το εισιτήριο στη διεύθυνση κατοικίας του ιδιοκτήτη.
Οι γέφυρες με διόδια συχνά δεν χρεώνουν τέλη σε ορισμένα είδη οχημάτων. Τα λεωφορεία, οι κυβερνητικοί αξιωματούχοι, ακόμη και κάποιο φορτηγό μεταφοράς μπορεί να μην χρειάζεται να πληρώσουν για τη διέλευση. Ωστόσο, για να διατηρούνται ακριβή δεδομένα σχετικά με τη χρήση της γέφυρας και τα στατιστικά στοιχεία, σχεδόν όλα τα οχήματα πρέπει να σταματήσουν στα περισσότερα διόδια πριν συνεχίσουν τα ταξίδια τους.
Σε πολλούς ανθρώπους αρέσει να επιδίδονται σε φιλανθρωπική συμπεριφορά ή συμπεριφορά «καλού κάρμα» όταν διασχίζουν μια γέφυρα με διόδια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένας οδηγός θα επιλέξει να πληρώσει για το επόμενο όχημα αλλά και το δικό του, προκειμένου να κάνει σε έναν άγνωστο μια ευχάριστη έκπληξη. Περιστασιακά, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε καλή αλυσίδα κάρμα, όπου κάθε νέος οδηγός επιστρέφει τη χάρη στο επόμενο άτομο στη σειρά.
Πολλές διάσημες γέφυρες σε όλο τον κόσμο χρεώνουν διόδια για τη διέλευση οχημάτων, αν και οι περισσότερες δεν χρεώνουν για περπάτημα στη γέφυρα με τα πόδια, όπου αυτό επιτρέπεται. Η γέφυρα του Λονδίνου της Αγγλίας, η γέφυρα Golden Gate του Σαν Φρανσίσκο και η περίεργη γέφυρα Ha’penny του Δουβλίνου χρεώνουν διόδια. Οι περισσότερες γέφυρες στα αστικά κέντρα χρεώνουν διόδια μόνο κατά την είσοδο στην πόλη ή προς μία κατεύθυνση, προκειμένου να αποφευχθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση και να μειωθούν τα άσχημα συναισθήματα προς τις γέφυρες με διόδια γενικά.