Οι πόλεις για μετακινήσεις, που ονομάζονται επίσης εξορμήσεις ή κοινότητες κρεβατοκάμαρων, είναι ένα φαινόμενο ανάπτυξης αυτοκινητοδρόμων υψηλής ταχύτητας, εκτεταμένων συστημάτων δημόσιων μεταφορών, αστικής αποσύνθεσης, υψηλών ποσοστών πληθυσμού στις πόλεις και διάφορων άλλων παραγόντων. Στην ουσία είναι η έκφραση της επιθυμίας των ανθρώπων να ζήσουν σε ένα μέρος διαφορετικό από αυτό στο οποίο εργάζονται, που συχνά υποκινείται από την επιθυμία να ζήσουν σε περιοχές με λιγότερη εγκληματικότητα, καλύτερες σχολικές περιοχές και μεγαλύτερα σπίτια σε φθηνότερες τιμές. Συχνά κατασκευάζονται σε κάποια απόσταση, μερικές φορές πάνω από 100 μίλια μακριά από έναν κεντρικό χώρο εργασίας, συχνά μια πόλη, από και προς την οποία μετακινούνται οι περισσότεροι κάτοικοι.
Οι πόλεις για μετακινήσεις μπορούν να ξεκινούν ως μια περιοχή στο περιθώριο ενός προαστίου, συνήθως σε αγροτικές περιοχές. Ένα ενιαίο έργο στέγασης, με ίσως μόλις 100 σπίτια, θα μπορούσε να ορίσει αυτό που ονομάζεται εξόρμηση. Επειδή η στέγαση στην περιοχή εξακολουθεί να είναι ελάχιστη, η περιφέρεια μπορεί να μην είναι πραγματικά μια «πόλη» από μόνη της και μπορεί να έχει ελάχιστη πρόσβαση σε διάφορες εμπορικές επιχειρήσεις όπως παντοπωλεία, ιατρεία και παρόμοια, καθώς και μόνο σε έναν μικρό αριθμό κοινού σχολεία.
Εάν το περίπτερο αρχίσει να μεγαλώνει, χτίζονται περισσότερες οικιστικές κατοικίες και το εξώμα εξελίσσεται σε μια πόλη με δημόσιους πόρους όπως αστυνομικά τμήματα, σχολεία και διάφορες εμπορικές επιχειρήσεις. Ο διαθέσιμος χώρος τείνει να επιτρέπει την κατασκευή πολύ μεγαλύτερων κατοικιών από ό,τι μπορεί να υπάρξει σε πολυσύχναστα αστικά ή έντονα ανεπτυγμένα προαστιακά περιβάλλοντα. Τέτοια σπίτια, τα οποία μερικές φορές ονομάζονται “Mcmansions”, μπορεί να προτιμώνται από μερικούς ανθρώπους από τη στέγαση που διατίθεται σε αστικές περιοχές και μπορεί να εξακολουθούν να είναι λιγότερο ακριβά από αυτά που θα μπορούσαν να αγοραστούν ή να ενοικιαστούν σε αστικές περιοχές.
Προκειμένου μια πόλη επιβατών να επιβιώσει, να αναπτυχθεί και να ευημερήσει, απαιτείται γρήγορη πρόσβαση σε αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας ή δημόσια μέσα μεταφοράς όπως τα τρένα υψηλής ταχύτητας. Πόλεις επιβατών μπορεί να ξεφυτρώσουν κατά μήκος σχετικά αγροτικών περιοχών που γειτνιάζουν με έναν αυτοκινητόδρομο για να παρέχουν φθηνότερη στέγαση. Καθώς μεγαλώνουν οι πόλεις για τους μετακινούμενους, μπορεί επίσης να γίνουν πολύ μεγάλες, πολύ ακριβές ή να εμφανίσουν υψηλότερα επίπεδα εγκληματικότητας. Όταν συμβεί αυτό, μπορούν να χτιστούν πόλεις πιο μακριά από μια κεντρική τοποθεσία εργασίας, αλλά με γρήγορη πρόσβαση σε αυτοκινητόδρομο ή αυτοκινητόδρομο.
Η πόλη των επιβατών μπορεί γρήγορα να γίνει λιγότερο πυκνοκατοικημένη εάν οι μεγάλοι εργοδότες σε μια αστική περιοχή υποστούν ύφεση. Αυτό απέδειξε την περίπτωση πολλών υπαλλήλων της βιομηχανίας dot com στη Silicon Valley της Καλιφόρνια. Καθώς η Silicon Valley έχει ανασυνταχθεί και αποκατασταθεί, οι πόλεις για τους μετακινούμενους έχουν γίνει ξανά πιο πυκνοκατοικημένες, αν και οι αξίες των κατοικιών έχουν πέσει.
Περαιτέρω, όταν μεγαλώνουν οι αστικές πόλεις, υπάρχουν πολλά προβλήματα. Με πολλά από τα σπίτια που κατοικούνται από οικογένειες, τα παιδιά μπορούν εύκολα να γίνουν βασικά παιδιά ή να παραμείνουν σε ημερήσια φροντίδα μετά το σχολείο. Η μετακίνηση μπορεί να γίνει ακριβή, συμβάλλει στη ρύπανση όταν οι άνθρωποι κάνουν μεγάλες μετακινήσεις μόνο με αυτοκίνητα. Μια μονόδρομη μετακίνηση που διαρκεί αρκετές ώρες μπορεί να μετατρέψει μια οκτάωρη εργάσιμη ημέρα σε δωδεκάωρη. Οι αυτοκινητόδρομοι γίνονται πιο συμφορητικοί με τους μετακινούμενους που οδηγούν σε συχνότερη ανάγκη για επισκευή, τροποποίηση αυτοκινητόδρομων και μεγαλύτερες μετακινήσεις καθώς αυξάνεται η κίνηση.
Μερικοί άνθρωποι αναζητούν εργασία σε αρκετά μεγάλες πόλεις, αλλά οι αμοιβές συχνά δεν είναι ανάλογες με τα έξοδα διαβίωσης. Οι εταιρείες σε ζήτηση, όπως τα καταστήματα Big Box, τείνουν να μην πληρώνουν αρκετά για να ζουν οι άνθρωποι σε μια πόλη που επισκέπτεται την πόλη, εκτός εάν έχουν άλλες πηγές εισοδήματος, όπως το εισόδημα ενός συζύγου ή συντρόφου που μετακινείται. Η μεγαλύτερη κατανάλωση πόρων οδηγεί σε υψηλότερους φόρους, για υποστήριξη των επιχειρήσεων κοινής ωφελείας, της επιβολής του νόμου, των νοσοκομείων και της ανάπτυξης της κοινότητας, αυξάνοντας το κόστος ζωής και δυσκολεύοντας τους ανθρώπους να σκεφτούν την απόδραση από τον τρόπο ζωής των μετακινήσεων.
Από την άλλη πλευρά, η πόλη των επιβατών μπορεί να εξακολουθεί να είναι προτιμότερη από τη ζωή στην πόλη, ειδικά όταν οι γειτονιές έχουν καλά σχολεία, μεγάλα σπίτια και χαμηλά ποσοστά εγκληματικότητας. Οι άνθρωποι μπορεί να αισθάνονται πιο ασφαλείς ζουν σε πόλεις που επισκέπτονται τις μετακινήσεις τους και είναι πρόθυμοι να θυσιάσουν τις επιπλέον ώρες της ημέρας που χρειάζονται για να μετακινηθούν. Αυτό θεωρείται συχνά ως αντάλλαγμα της ποιότητας ζωής, που για πολλούς αξίζει το τίμημα μιας καθημερινής μετακίνησης στη δουλειά.