Navigarea pe uscat este o activitate de agrement care implică un vehicul eolian cu trei sau patru roți, o caroserie și vele de diferite dimensiuni pentru a călători pe diferite tipuri de uscat fără motor. Vehiculele sunt adesea denumite iahturi de teren și pot fi achiziționate de la producători sau construite acasă. Materialele utilizate pentru construirea unui iaht de teren diferă și pot include tuburi de oțel, aluminiu, lemn, pânze de la bărci cu vele vechi sau pânze cusute manual. Unele dintre cele mai frecvente locuri în care are loc navigația pe uscat sunt plajele, deșerturile, albiile uscate ale lacurilor și, uneori, drumurile deschise. În funcție de viteza vântului, iahturile de uscat pot depăși peste 110 mile pe oră (177.02 km pe oră).
Istoria navigației pe uscat datează cel puțin de la începutul anilor 1600 în Egipt, dar iahturile de uscat erau mai voluminoase și de obicei fabricate din lemn greu. Cursele nu au fost înregistrate până în anii 1800 pe plajele Franței și au devenit treptat mai populare la mijlocul anilor 1900. Pe măsură ce popularitatea a crescut, iahturile de uscat au fost îmbunătățite pentru a fi mai rapide și mai durabile, mai ales prin utilizarea materialelor mai ușoare. Pânzele au fost, de asemenea, perfecționate pentru a spori beneficiile vântului necesare vitezei.
În prezent, există numeroase asociații de navigație pe uscat care sunt în cea mai mare parte supravegheate de Federația Internațională de Land and Sandyachting (FISLY). Cursele, regulile și liniile directoare sunt stabilite de FISLY. Există patru clase de vehicule enumerate în FISLY pentru navigație pe uscat, care diferă în funcție de clasa de greutate, materialul utilizat și tipul de vele de pe iahtul de uscat. În plus, există o organizație din Statele Unite, intitulată North American Land Sailing Association (NALSA), care oferă curse private și alte activități de agrement exclusiv pentru membri. Majoritatea acestor organizații oferă cursuri și alte programe care predau navigația pe uscat.
Există diverse programe de antrenament, iar orele inițiale includ de obicei relaxarea într-un iaht de uscat în timp ce un profesionist instruit operează vehiculul, ceea ce ajută studentul să observe procesul înainte de a încerca să manevreze un vehicul pe cont propriu. Următoarea parte a cursului este de obicei petrecută într-o clasă, învățând procedurile de siguranță, structura vehiculului și întreținerea. După finalizarea cu succes a studiilor în clasă, studentul operează de obicei iahtul de uscat sub supravegherea unui instructor. Această fază variază în timp în funcție de capacitatea de operare a elevului, care este de obicei urmată de o practică extinsă fără un instructor la bord. Cursurile avansate nu sunt necesare, dar sunt oferite la oră pentru studenții care doresc să-și sporească performanța și să-și mărească viteza.