Există mai multe forme de curse de motociclete și pentru fiecare trebuie construită o motocicletă anume. O astfel de formă de curse este cursele de motociclete pro stoc, iar o anumită bicicletă trebuie construită pentru a se adapta vitezei atinse de aceste biciclete. O bicicletă pro stoc este echivalentul motocicletei unui mașină pro stock; sunt supraconstruite pentru a merge rapid și drept și trebuie să aibă o bară de rulare spate pentru a preveni răsturnarea bicicletei extrem de puternice.
O bicicletă de stoc profesională este construită exclusiv pentru cursa de tragere. Ampatamentul bicicletei pro stock este mult mai lung decât majoritatea motocicletelor, pentru a se adapta la accelerația rapidă. Deoarece acest tip de motocicletă nu va face nicio viraj strâns, cadrul nu trebuie să fie scurt pentru a permite astfel de viraj. La multe biciclete profesioniste, ampatamentul – distanța dintre roțile din față și din spate – este adesea reglabil și poate fi personalizat pentru anumite piste sau condiții de curse. Modelele populare au o furcă cu suspensie pe partea din față a bicicletei pentru a absorbi șocul, dar partea din spate a bicicletei este de obicei un cadru rigid fără suspensie. Acest lucru previne pierderea vitezei și a puterii de îndoire în suspensie.
Componentele bicicletei pro stock sunt foarte sofisticate. Majoritatea bicicletelor au transmisii manuale cu cinci viteze, care sunt schimbate cu ajutorul unui schimbător cu aer, care este acționat de un buton montat pe ghidon. Un computer de bord monitorizează funcția motorului, iar după cursă, computerul îi poate spune pilotului ce aspecte ale performanței motorului trebuie ajustate pentru următoarea cursă. Anvelopele extrem de late sunt montate pe spatele bicicletei. Sunt fabricate din compuși groși de cauciuc și sunt de obicei bune pentru șapte sau opt curse pe o pistă.
Motoarele unei biciclete profesioniste variază ca dimensiune și componente, dar multe au o putere de până la 350 de cai putere. S-au stabilit recorduri pe biciclete care ajung de la 0-60 mile pe oră (0-96.5 kilometri pe oră) într-o secundă și 0-100 mile pe oră (0-161 kilometri pe oră) în două secunde. Ei pot atinge viteze de aproape 200 de mile pe oră (322 de kilometri pe oră) pe pistă, completând cursa de un sfert de milă (40 kilometri) în 6-8 secunde.