Un motor interior este unul cu doar o mică parte a arborelui de antrenare, împreună cu elicea, scufundată în apă. De obicei, în astfel de cazuri, porțiunea principală a motorului interior al bărcii este situată în interiorul bărcii, de obicei aproape de centru, în special la ambarcațiunile mai mici. Motoarele din bordul bărcilor au câteva avantaje și dezavantaje atunci când vine vorba de croazieră pe apă.
În cele mai multe cazuri, motoarele interne sunt preferate pentru schi nautic și poate pentru croazieră generală. De obicei, durează mai puțin timp pentru a ajunge la un avion și nu fac ca prova să se ridice la fel de mult ca un exterior atunci când ajung la acel avion. Acest lucru este grozav și pentru navigatorii care își fac griji pentru acele câteva secunde când s-ar putea să nu poată vedea direct ceea ce se află în fața lor. Motorul interior face acest lucru posibil, deoarece nu irosește atât de multă energie ridicând partea din față a bărcii.
În plus, motorul interior este popular pentru schiori, deoarece menține mai mult din barcă în contact cu apa. Acest lucru poate face treziri mai ușoare și o experiență de schi mai lină. Cu toate acestea, unii schiori ar putea prefera provocarea care vine împreună cu trezile mai mari și le preferă pentru activități precum săriturile în trezire.
Cu toate acestea, se renunță la ceva și la un motor intern. Faptul că este atât de mult în contact cu apa, cel puțin în comparație cu outboard-urile, înseamnă că este substanțial mai multă rezistență experimentată de bărci. Acest lucru poate încetini barca în comparație cu motoarele exterioare de cai putere similare. Prin urmare, motorul interior poate să nu fie cea mai bună alegere atunci când viteza este un aspect important.
Acesta este doar unul dintre motivele pentru care pescarii de turneu, cum ar fi cei care caută bas sau alte specii de pești de joc, preferă motoarele externe. De asemenea, barca cu motor interior are capacitatea limitată de a înclina arborele de antrenare în sus pentru a ajunge în ape mai puțin adânci, unde se află uneori pești. Acest lucru este comparat cu motoarele exterioare care de obicei pot fi ridicate complet sau aproape complet din apă pentru accesul în astfel de zone.
Unii susțin că motoarele interne tind să dureze mai mult decât cele exterioare. Cu toate acestea, acest lucru poate fi explicat ca o preferință personală sau o chestiune de noroc. Motoarele în doi timpi tind să se uzeze mai repede decât motoarele în patru timpi, iar interiorul sunt în principal motoare în patru timpi. Cu toate acestea, outboardurile moderne sunt aproape toate în patru timpi, ceea ce face ca această distincție să nu mai fie valabilă, cel puțin pentru modelele mai noi. De asemenea, un motor intern tinde să coste puțin mai mult decât un motor exterior comparabil, ceea ce poate oferi unora percepția că calitatea este puțin mai bună.