Piesele punții din spate pot varia în funcție de tipul de osie utilizat. Uneori, axa situată în spatele unui vehicul este utilizată ca parte a sistemului de propulsie, în timp ce în alte cazuri este o axă moartă sau una care nu conduce vehiculul înainte, ci pur și simplu ajută la susținerea greutății mașinii sau a camionului. . Cu toate acestea, unele părți ale punții din spate sunt destul de universale, deoarece aproape toate osiile vor avea o carcasă a axei, precum și un ax în carcasă, pentru a permite roților să se rotească liber.
Componentele de antrenare sunt părți ale punții din spate care transferă puterea de la arborele de antrenare la roți. Acest lucru se face de obicei folosind o unitate cunoscută sub numele de diferenţial spate. În carcasa diferenţialului sunt montate mai multe roţi dinţate: o angrenare este ataşată de arborele de antrenare, care este situat perpendicular pe axa însăşi; cei doi arbori de osie se întâlnesc cu angrenajul arborelui de antrenare în carcasa diferenţialului şi sunt ulterior rotite de angrenajul de antrenare. Fiecare axă merge într-o direcție diferită: una ajunge la roata din stânga, iar cealaltă ajunge la roata din dreapta. Fiecare ax și angrenaj sunt conținute în carcasa axei pentru a proteja părțile axei spate de murdărie, murdărie și alte surse potențiale de deteriorare. Multe alte componente pot fi conținute în carcasa diferențialului, în funcție de marca și modelul unității și de caracteristicile adăugate ale vehiculului.
În funcție de design, uneori părțile axei spate includ și rulmenți. Acești rulmenți înconjoară de obicei arborele axei și promovează mișcarea liberă a arborelui în carcasă. Această funcție permite roților să se învârtească liber și previne forțarea în sistemul de propulsie. Rulmenții sunt de obicei amplasați la fiecare capăt al axei, deși poziția specifică poate varia semnificativ în funcție de designul axei. Dacă unitatea este o axă moartă, aceasta poate fi conectată la șasiul vehiculului folosind șuruburi în U, care sunt șuruburi rezistente care se înfășoară în jurul carcasei osii.
Unele tipuri de osii vor avea mai multe piese de punte din spate pentru funcții specifice. O axă portal, de exemplu, este un sistem unic care ridică axa însăși deasupra liniei centrale a roților. Aceasta înseamnă că axa este mai departe de sol decât în mod normal, oferind vehiculului mai mult spațiu liber. Acestea sunt de obicei folosite pe vehiculele de teren și, deși sunt foarte utile, designul înseamnă că vor fi necesare mai multe componente la fiecare capăt al osiei, astfel încât cuplul să poată fi transmis roților. Rulmenții și sistemele de antrenare fac adesea parte din aceste osii.