O punte de tun este un nivel al unei nave de război, de obicei o navă cu cocă de lemn, care este folosită în principal pentru a transporta tunuri pentru tragerea laterală. Navele de război mari aveau adesea mai multe punți de tunuri diferite, în timp ce navele de război foarte mici nu aveau în totalitate acest tip de punte dedicată. Spațiul era limitat pe navele de război din lemn, iar punțile de arme îndeplineau alte funcții atunci când o navă nu implica activ forțele inamice. În timpul luptei, condițiile de pe aceste punți erau foarte periculoase, deoarece membrii echipajului erau expuși riscului atât din cauza acțiunii inamicului, cât și a propriilor arme.
Marile nave de război ale epocii velei se bazau pe bancuri mari de tunuri montate astfel încât să tragă în primul rând din porturile din lateralele vaselor care erau deschise atunci când luptau cu inamicul, dar ținute închise în circumstanțe normale. Armele erau de obicei montate pe una, două sau trei punți de arme dedicate. Astfel de punți erau de obicei dominate de șiruri de tunuri de-a lungul fiecărei părți ale unei nave. Rechizitele ar putea fi depozitate în mijlocul acestor punți, iar marinarii ar dormi în aceste spații.
Navele de război mai mici, cum ar fi fregatele, aveau uneori una sau două punți dedicate tunurilor. Părți din aceste punți au fost uneori separate pentru alte utilizări, cum ar fi spațiul de cabină pentru căpitan, când nu erau necesare pentru montarea tunurilor navale. În unele cazuri, navele mai mici și-au montat toate tunurile pe puntea superioară și pe punțile ridicate atât în față, cât și în spate. Cu toate acestea, prima punte acoperită de pe astfel de nave era încă denumită uneori punte de arme.
Când navele de lemn au luptat cu inamicul, toate obiectele neesențiale de pe puntea de arme au fost securizate, iar muniția, bandajele și echipamentul de control al daunelor au fost pregătite. Tunurile navale erau extraordinar de zgomotoase, puteau să tragă greșit și produceau nori de fum periculos, toți care făceau viața pe puntea de tunuri foarte periculoasă pentru echipajul unei nave. împușcătura inamicului putea pătrunde în carcasele de lemn ale majorității navelor și avea potențialul de a declanșa explozii sau de a trimite nori de schije de lemn mortale rupând spațiul restrâns al punții de arme, făcând viețile trăgarilor și mai periculoase.
Apariția navelor de război cu cocă metalică a dus la dispariția punților de arme. Navele de război din metal puteau rezista la cantități uriașe de daune și erau necesare tunuri foarte mari pentru a le angaja eficient. Aceste tunuri erau cel mai bine montate în turnulețe deasupra punților principale ale navelor și înlocuiau șirurile de tunuri laterale montate pe punțile de tunuri.