Furgonetele sunt autovehicule care se disting printr-o caroserie care nu are ferestre pe laterale sau pe spatele designului. Folosite adesea pentru transportul de mărfuri pe distanțe scurte, dube de acest tip au fost folosite de-a lungul anilor de florarii, instalatorii, electricienii și întreprinderile de furnituri de birou. Furgoneta cu panou are de obicei o capacitate de încărcare similară cu cea a unei camionete de dimensiuni standard, dar are avantajul de a fi închisă, împiedicând vremea nefavorabilă să strice orice mărfuri în timpul transportului.
Furgoneta cu panou își are originile în primii ani ai industriei auto. Deși există unele controverse cu privire la cine a fabricat prima dubă de acest tip, există un acord comun că designul de bază a fost bine stabilit până la sfârșitul anilor 1920. Până în acel moment, camioneta nu era folosită doar pentru transportul de mărfuri comerciale, ci și folosită de multe agenții de aplicare a legii ca mijloc de transport a criminalilor de la o închisoare la un tribunal sau chiar ca mijloc de transport a oamenilor la închisoare, odată ce au avut. fost arestat. Această încarnare specială a camionetei era uneori cunoscută sub numele de Black Moriah, sau pur și simplu ca un vagon cu paddy.
Proprietarii de afaceri au văzut rapid camioneta nu doar ca pe o modalitate practică de a livra mărfuri clienților locali, ci și ca o modalitate excelentă de a face publicitate. Cu părțile solide și ușile din spate ale vehiculului, a fost o sarcină simplă să adăugați litere și elemente grafice la lucrarea de vopsire exterioară, permițând dubei să funcționeze eficient ca un panou publicitar în mișcare. Folosirea unei dube pentru această abordare a publicității a permis deseori companiilor să se promoveze chiar și în zonele în care dispozitive publicitare precum panourile publicitare sau distribuirea de pliante erau strict interzise.
Furgoneta cu panou personalizat a atins un vârf de popularitate în rândul consumatorilor în deceniul anilor 1960. În acea epocă, mulți tineri cumpărau camionete uzate, reparau motoarele și revopsiau caroseria dubițelor în stilurile psihedelice care erau populare în a doua jumătate a acelui deceniu. În câțiva ani, furgonetele cu panou au început să piardă din favoare, pierzând teren în fața autoutilitarelor de transport mai noi, care includeau ferestre de-a lungul lateralelor și ușilor din spate ale vehiculelor. Cu toate acestea, popularitatea camionetei comerciale continuă până în zilele noastre.
Este dificil de determinat cât de mare trebuie să fie vehiculul pentru a fi considerat o adevărată camionetă. Într-o oarecare măsură, acest lucru se datorează faptului că termenul este folosit diferit în multe națiuni din întreaga lume. Cu toate acestea, designul general plus gama de aplicații tind să rămână aceleași de la o țară la alta.