Un pasaj superior pentru pietoni, numit și un pasaj, este un pod sau o structură care împiedică amestecarea traficului pietonal cu traficul vehiculelor. Prin ridicarea trotuarelor pietonale în jurul sau în jurul drumurilor vehiculelor, fluxul de trafic este nestingherit de semafoare și treceri de pietoni. Pasajele pentru pietoni oferă, de asemenea, un mijloc de siguranță pentru călătorii pe jos, deoarece sunt separate de traficul rapid și adesea periculos.
Înainte de zilele autostrăzilor cu opt benzi și ale drumurilor de mare viteză, traficul pietonal circula de obicei pe lângă drumuri, împărțind frecvent spațiul cu vehiculele. Pe parcursul secolului al XX-lea, pe măsură ce traficul vehiculelor a crescut exponențial, siguranța pietonilor și reducerea opririlor de trafic au devenit probleme majore în planificarea urbană și rutieră. Intersecțiile cu treceri pentru pietoni încetinesc traficul și creează pericole pentru cei care merg pe jos.
În zonele urbane care aveau deja puțin spațiu de rezerva, ideea de a construi poteci pietonale complet separate era adesea imposibil de fezabil. Pentru a economisi spațiu, trecerile pietonale au devenit un compromis între siguranța pietonilor și fluxul nestingherit al traficului. Un pasaj superior pentru pietoni poate traversa direct drumurile aglomerate, în unele cazuri ca singurul mijloc de a traversa pe jos autostrăzile aglomerate sau străzile aglomerate.
O preocupare în proiectarea unui pasaj superior pentru pietoni este asigurarea accesibilității acestuia la o mare varietate de trafic pietonal. Multe sunt construite mai degrabă cu rampe în spirală decât cu scări pentru a găzdui persoanele cu dizabilități, cum ar fi cele în scaune cu rotile. Un pasaj superior pentru pietoni poate avea, de asemenea, benzi sau rampe speciale pentru persoanele care folosesc biciclete, cărucioare de golf sau alte vehicule mici care nu pot fi luate pe drumuri mari. Alte pasaje supraterane sunt de fapt tuneluri sub o șosea care sunt construite pentru a permite trecerea faunei sălbatice locale.
Majoritatea pasajelor supraterane pentru pietoni sunt realizate din beton greu sau oțel, construite mai degrabă cu funcția, decât atractivitatea artistică. Cu toate acestea, unii iau în considerare oportunitatea unică pentru arhitectură atunci când proiectează și construiesc pasageri. Căile aeriene, care sunt un tip de pasaj superior pentru pietoni care leagă clădirile, pot fi la fel de ornamentate și artistice ca podurile majore. Unele au pereți și chiar podele din sticlă armată pentru vederi spectaculoase, în timp ce altele au arhitectură inspirată care oferă iluzii optice inovatoare.
Un oraș care a luat cu fermitate folosirea pasajelor pentru pietoni este destinația turistică plină de viață Las Vegas, Nevada. Traficul este o problemă constantă de-a lungul celebrei fâșii Vegas, pietonii și mașinile se amestecă istoric, în timp ce oamenii privesc cu nerăbdare cazinourile și hotelurile strălucitoare de pe strada principală. În 1999, oficialii orașului Las Vegas au început să instaleze mai multe pasageri pentru pietoni de-a lungul fâșiei pentru a elimina traficul pietonal de pe drumurile deja aglomerate, făcând astfel trecerea mai ușoară atât a mașinilor, cât și a pietonilor.