Un rulment cu ace este un tip de rulment care prezintă elemente cu role care sunt mai lungi și mai subțiri decât elementele tradiționale ale rulmenților cu role. Datorită diametrelor de role considerabil mai mici, rulmentul cu ace este ideal pentru aplicațiile în care sunt necesare înălțimi generale reduse ale rulmentului. În ciuda diametrelor mici ale rolelor, rulmenții cu ace au capacități portante bune și sunt adesea utilizați în număr mare în motoarele de automobile și în alte aplicații de precizie și solicitări ridicate. Rulmenții cu ace sunt disponibili într-o gamă largă de modele, inclusiv rulmenți în cușcă sau complet și rulmenți etanșați sau deschisi. Există, de asemenea, variante de contact unghiular ale acestui rulment, care combină elemente cu role cu ace și rulmenți cu bile.
Rulmenții cu role folosesc seturi sau elemente cu role cilindrice în locul bilelor mai tradiționale. Rulmenții cu role cu ace urmează principiile de bază de proiectare ale unui rulment cu role obișnuit cu o cale interioară și exterioară care conțin și orientează un set de elemente cu role între ele. Banda interioară este împinsă pe arborele mașinii, iar cea exterioară este ținută captivă într-un capac de capăt sau într-un cadru exterior. Rolele oferă apoi suport de frecare scăzută pentru arbore atunci când acesta se rotește. Principala diferență între rulmenții cu role convenționali și rulmenții cu ace este diametrul rolei.
Rulmentul cu ace prezintă elemente cu role cu un diametru mult mai redus decât un element normal de rulment cu role. Aceasta înseamnă că un rulment cu role cu ace are un profil mult mai scăzut decât cel al unui tip convențional. Această caracteristică permite rulmentului cu ace să fie utilizat în aplicații în care sunt necesare toleranțe mici la suprafață interioară spre exterioară. Utilizarea rulmenților cu ace permite proiectanților de mașini să mențină dimensiunile generale de proiectare mai mici, economisind astfel spațiu și greutate în aplicații precum motoarele de automobile. Înălțimea redusă a rulmenților cu ace nu are un impact negativ asupra performanței acestora; prezintă calități bune de încărcare.
Există multe configurații diferite de rulmenți cu ace disponibile pentru a se potrivi unei game largi de aplicații. Acestea includ rulmenți etanșați sau deschisi și exemple care includ canale exterioare cu flanșe pentru o stabilitate laterală sporită. Rulmenții cu ace în cușcă au „cuști” din oțel sau alamă care dețin un număr redus de role în orientare pozițională constantă, ceea ce are ca rezultat o frecare redusă. Sunt disponibili, de asemenea, rulmenți complet care au zona de cursă complet umplută cu role. Acest lucru crește coeficientul de frecare al rulmentului, dar crește și stabilitatea și capacitatea de încărcare a rulmentului.
Unele modele de rulmenți cu ace includ un set suplimentar de rulmenți cu bile care rulează pe exteriorul setului de role și permit o încărcare unghiulară îmbunătățită. Rulmenții cu ace cu auto-aliniere au două curse exterioare cu suprafețe interioare cuplate, care conferă acestei variante un grad de absorbție a dezalinierii axiale. Rulmenții axiali de tip ac sunt, de asemenea, destul de obișnuiți și prezintă seturi de role dispuse radial într-o formațiune de ventilator.