Un pod cu grinzi, uneori numit un pod cu grinzi, este o structură rigidă care constă dintr-o grindă orizontală susținută la fiecare capăt, de obicei de un fel de stâlp sau dig. Din punct de vedere structural, este cel mai simplu tip de pod și este o selecție populară datorită costurilor sale de construcție ieftine. A început ca un buștean doborât susținut de malurile opuse ale râului, care a fost folosit pentru a întinde un râu sau un alt corp de apă. Astăzi, este în mod obișnuit fabricat din beton armat sau grinzi de oțel pentru orice, de la poduri pietonale până la pasaje de autostradă.
Acest tip de punte funcționează pe principiile compresiei și tensiunii, așa că este nevoie de o grindă puternică pentru a rezista la răsucire și îndoire sub greutatea pe care trebuie să o suporte. Când o încărcătură – ca un grup de mașini de călătorie – împinge în jos pe grinda, greutatea grinzii împinge în jos pe piloni. Marginea superioară a grinzii este împinsă împreună ca rezultat al compresiei, iar tensiunea face ca marginea inferioară să se întindă și să se lungească. Acest lucru funcționează în același mod în care o scândură de lemn susținută de blocuri la fiecare capăt poate susține doar o anumită greutate înainte de a se prinde. Partea superioară atinge compresia maximă, iar partea de jos se prinde sub prea multă tensiune.
Multe poduri cu grinzi utilizate în construcția drumurilor sunt realizate din beton și oțel, deoarece aceste materiale sunt suficient de puternice pentru a rezista forțelor de compresie și tensiune. Distanța pe care o poate acoperi o grindă este direct legată de înălțimea sa, deoarece grinzile mai înalte oferă mai mult material pentru a disipa tensiunea. Pentru a crea grinzi mai înalte, pot fi adăugate ferme pentru armare. O ferme este o construcție din zăbrele care susține o grindă, creând rigiditate și crescând capacitatea grinzii de a disipa compresia și tensiunea. Această tehnică funcționează doar într-o anumită măsură, deoarece în cele din urmă greutatea podului și a fermelor va fi prea grea pentru a fi susținută.
În ciuda armăturilor precum beton, oțel și ferme, cea mai mare limitare a acestui tip de pod este în continuare lungimea sa, așa că rareori se întind pe mai mult de 250 de picioare (76.2 m). Distanțele mai mari pot fi atinse prin legarea în lanț a secțiunilor de pod împreună pentru a crea o deschidere continuă. Unul dintre cele mai lungi poduri din lume este un pod cu grinzi cu deschidere continuă care a fost creat astfel. Situat în Louisiana, Lake Pontchartrain Causeway este o pereche de poduri paralele care măsoară aproape 24 de mile (38.5 km) lungime și sunt susținute de 9,500 de piloni de beton.