W świecie jazdy na rowerze rekreacyjnym komunikacja ma kluczowe znaczenie. Inni rowerzyści i kierowcy nie mogą używać telepatii mentalnej do przewidywania intencji jeźdźca. Zamiast tego rowerzyści muszą polegać na jednolitym kodzie sygnałów ręcznych, aby komunikować skręcanie, przystanki i cofanie. Niestosowanie właściwych sygnałów ręcznych może skutkować kolizjami wśród kierowców i wypadkami z kierowcami dzielącymi drogę.
Jednym z najważniejszych sygnałów ręcznych jest polecenie zatrzymania. Jeśli lider grupy kolarskiej zdecyduje się nagle zatrzymać, pozostali kolarze mogą nie mieć wystarczająco dużo czasu, aby uniknąć spiętrzenia. Sygnał zatrzymania wykonywany jest poprzez wyciągnięcie lewego ramienia nieco od ciała i skierowanie dłoni do tyłu. Kierowca powinien zachować kontrolę drugą ręką i zatrzymywać sygnały ręczne tylko w celu zaciągnięcia hamulca.
Niektórzy rowerzyści mogą uprzedzić sygnał stop za pomocą takiego, który oznacza spowolnienie lub ostrożność. Ten sygnał ręką jest wykonywany przez wyciągnięcie lewego ramienia prosto z ciała i zgięcie go od łokcia pod kątem 90º w dół. Powinno wyglądać jak odwrócone L. Z tej pozycji rowerzysta powinien łatwo wpaść w ręczny sygnał pełnego zatrzymania, gdy jest to konieczne. Ostrożne sygnały ręczne mogą ostrzec innych kierowców o potencjalnych zagrożeniach na drodze bez konieczności całkowitego zatrzymania.
Inne ważne sygnały ręczne obejmują skręcanie i inne zmiany kierunku. Skręt w prawo jest wskazywany przez wyciągnięcie lewego ramienia na wprost, podobnie jak sygnał ostrzegawczy, ale z przedramieniem zgiętym pod kątem 90º w górę. Powinno to wyglądać tak, jakby jeździec formował L. Ponownie należy utrzymać kontrolę drugą ręką, a sygnał powinien zostać usunięty tuż przed wykonaniem właściwego zakrętu.
Skręt w lewo jest wskazywany przez wyciągnięcie lewego ramienia prosto od ciała bez zginania go. W istocie jeździec wskazuje kierunek, w którym zamierza skręcić. Ponieważ skręt w lewo lub skręt w prawo w niektórych krajach może wiązać się z przejściem pod prąd, należy zachować szczególną ostrożność podczas jego wykonywania. Niektórzy rowerzyści mogą napotkać kłopoty, jeśli nie utrzymają wystarczająco długo swoich sygnałów ręcznych lub stosują niejednoznaczne pozycje rąk. Wszystkie sygnały ręczne powinny być wykonywane w sposób przemyślany i zdecydowany, aby uniknąć nieporozumień wśród innych kierowców lub kierowców.