Filtr cząstek stałych do silników diesla to urządzenie służące do odfiltrowywania szkodliwych substancji ze spalin diesla przed odprowadzeniem spalin do otoczenia. Takie urządzenia można montować w samochodach ciężarowych, autobusach i innych pojazdach wraz ze stacjonarnymi silnikami wysokoprężnymi, aby spełnić wymogi dotyczące jakości powietrza lub rozwiązać bardziej ogólne obawy dotyczące jakości powietrza. Stosowanie takich filtrów nie jest nakazane przez prawo w większości regionów, ale często normy jakości powietrza wymagają ich stosowania, ponieważ uruchomienie silnika wysokoprężnego w stopniu wystarczającym do spełnienia norm może być niemożliwe bez użycia filtra.
W silniku wyposażonym w filtr cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych spaliny przechodzą przez filtr przed ich odpowietrzeniem. Filtr wychwytuje cząstki stałe, takie jak sadza, oraz niespalone węglowodory i gazy, takie jak tlenki azotu. Wydajność filtra różni się w zależności od konstrukcji, ale w przypadku niektórych filtrów może być bardzo wysoka, co sprawia, że silnik spala się znacznie czyściej i zmniejsza ogólną ilość zanieczyszczeń w powietrzu, zwłaszcza gdy filtry są stosowane w całych flotach silników i pojazdów, takich jak komunalne autobusy.
Czasami filtr cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych jest zaprojektowany tak, aby po prostu wymienić go, gdy się zatka, co zdarza się z czasem w przypadku osadzania się warstw zatrzymanych cząstek stałych. Inne filtry są samoczyszczące, wykorzystując narzędzia takie jak katalizator lub spalanie komponentów, aby rozbić je na mniej szkodliwe produkty uboczne. Inne filtry cząstek stałych muszą być czyszczone przez operatora, co wymaga okresowego demontażu i serwisowania.
Firmy projektujące silniki wysokoprężne opracowują również filtry cząstek stałych przeznaczone do współpracy z ich silnikami i powiązanymi komponentami. Możliwy jest również zakup produktów innych firm do filtracji spalin z silników Diesla, chociaż korzystanie z takich produktów może unieważnić gwarancję na sprzęt i ważne jest, aby wybrać produkty zaprojektowane tak, aby bezpiecznie i skutecznie współpracować z danym sprzętem. Instalacja i konserwacja mogą być wykonywane przez techników lub operatora, w zależności od poziomu złożoności i poziomu komfortu operatora przy pracach mechanicznych.
Filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych jest jednym z gamy produktów zaprojektowanych w celu rozwiązania problemów związanych z emisjami z silnika. Projektowanie silników tak, aby spalały się czyściej, wymaga wspólnego wysiłku z wielu różnych perspektyw, aby zająć się różnymi źródłami zanieczyszczeń. Nawet najlepsze konstrukcje nie są w stanie zrekompensować złej konserwacji i bardzo ważne jest, aby utrzymywać silniki wysokoprężne zgodnie z zaleceniami, aby były tak bezpieczne i wydajne, jak to tylko możliwe. W przypadku silników używanych w zastosowaniach komercyjnych mogą być wymagane dzienniki konserwacji ze względów BHP.