Co to jest powłoka ceramiczna?

Powłoka ceramiczna to zazwyczaj chromowane wykończenie o wysokim połysku, które jest nakładane na elementy układu wydechowego, tłoki, aluminiowe głowice cylindrów i zawory oraz niezliczoną ilość innych elementów silnika pod maską. Ceniony za eliminację ciepła, a także atrakcyjny wygląd i wytrzymałe, trwałe wykończenie, powłoka ceramiczna pomaga zwiększyć moc silnika poprzez zwiększenie przepływu spalin i utrzymywanie niższych temperatur silnika. Po nałożeniu zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz kolektorów wydechowych i kolektorów rurowych, powłoka ceramiczna nie tylko zapewnia chromowane wykończenie, ale także umożliwia szybszy przepływ spalin przez układ, zmniejszając w ten sposób straty mocy i temperatury. Po nałożeniu na szczyty tłoków, powierzchnie zaworów dolotowych i wydechowych oraz komory spalania głowic cylindrów tworzy gładkie wykończenie, które sprzyja lepszemu spalaniu, a także zwiększa wytrzymałość powlekanych elementów.

Podczas gdy powłoka ceramiczna jest dostępna w innych kolorach, najbardziej popularne jest srebro o wysokim połysku lub chrom. Pierwotnie reklamowana jako twarde, trwałe wykończenie, które zachowałoby swój wspaniały połysk bez niebieszczenia, pękania lub łuszczenia, powłoka ceramiczna jest hitem wśród hot rodderów i personalizatorów samochodów ze względu na atrakcyjność wizualną, jaką oferuje układowi wydechowemu silnika. Dalsze testy i badania wykazały, że powłoka ceramiczna nie tylko zwiększyła przepływ spalin przez głowice, ale także obniżyła temperaturę pod maską i pomogła zwiększyć moc.

Wysoka wytrzymałość powłoki ceramicznej jest również nakładana na górną część tłoków, co pomaga w promowaniu płynniejszego i szybszego przemieszczania się płomienia w całej komorze spalania. To nie tylko zwiększa moc wyjściową, ale także wzmacnia górną część tłoków i chroni je przed uszkodzeniem w przypadku detonacji i przegrzania. Konstruktorzy silników szybko zdali sobie sprawę z dodatkowych korzyści nakładania powłoki ceramicznej na powierzchnie czołowe zaworów i komory spalania aluminiowych głowic.

Powłokę ceramiczną nakłada się na część natryskiem lub pędzlem, a następnie pozostawia do wyschnięcia. Po wyschnięciu część pokrytą ceramiką wkłada się do piekarnika i piecze w bardzo wysokiej temperaturze. To utwardza ​​powłokę i faktycznie wiąże ją z powlekaną częścią. Po upieczeniu powłoka jest polerowana, aby uzyskać długotrwały połysk, który będzie odporny na niebieszczenie, blaknięcie, pękanie i łuszczenie. Powłoka ta jest również nakładana na inne elementy, takie jak części zawieszenia, a nawet koła, dla tych, którzy szukają trwałego wykończenia o wysokim połysku, które jest stosunkowo bezobsługowe.