Koła Muscle Car są specjalnie zaprojektowane, aby dobrze współpracować z muscle carami, które są samochodami zaprojektowanymi z myślą o mocy i są często używane do wyścigów drag lub wyścigów ulicznych. Konstrukcja i struktura felg samochodów muscle są często takie, że mogą sprostać rygorom wyścigów, a jednocześnie wyglądają atrakcyjnie i pasują do estetyki samochodu. Tylne koła są często znacznie szersze niż przednie, aby umożliwić zamontowanie do nich szerszych opon. Ma to na celu poprawę przyczepności, podczas gdy cieńsze przednie koło umożliwia kierowanie.
Podczas gdy podstawową różnicą między felgami do samochodów mięśniowych a zwykłymi felgami samochodowymi jest wytrzymałość, ważna jest również estetyka. Chromowane felgi samochodowe są powszechne, ponieważ polerują na wysoki połysk, który jest bardzo atrakcyjny i uzupełnia estetykę samochodu w ogóle. Wielu właścicieli muscle carów decyduje się na zakup niestandardowych felg, które są zaprojektowane z myślą o jego konkretnym muscle carze. Te wydają się być dość drogie, ale mogą być warte kosztów, zwłaszcza jeśli właściciele planują wystawiać swoje samochody na pokazach samochodowych. Niektóre muscle cary są budowane wyłącznie do pokazywania na pokazach samochodowych, więc tego typu koła dobrze sprawdzają się w takich zastosowaniach.
Inne muscle cars są bardziej użytkowe i wymagają felg, które są mocne ponad wszystko. Takie samochody są przeznaczone do wyścigów drag, co oznacza, że prędkość jazdy do przodu jest kluczem do działania samochodu. Tylne koła są znacznie szersze, aby pomieścić szerszą oponę, co poprawia przyczepność i prędkość poza linią startu; przednie opony i koła są cieńsze, aby zmniejszyć opór i tarcie oraz ułatwić kierowanie. Koła są zwykle lżejsze, gdy są używane do wyścigów, co dodatkowo zmniejsza masę obrotową, która może wpływać na prowadzenie pojazdu. Coraz częściej spotyka się aluminiowe felgi w muscle carach przeznaczonych do wyścigów. Koła wyścigowe są na ogół mniejsze niż koła przeznaczone na pokaz.
Koła pokazowe są zwykle większe, a waga ma mniejsze znaczenie niż koła wyścigowe, więc materiały takie jak stop aluminium są niepotrzebne. Częściej spotyka się felgi stalowe, a ich wzory wahają się od felg szprychowych po bardziej eleganckie, bardziej nowoczesne wzory. W przeszłości felgi niekoniecznie były przeznaczone na pokaz, więc chromowanie nie było tak powszechne, ale w bardziej nowoczesnych modelach pokazowych chromowane felgi są niezwykle powszechne. Koła na pokazowych samochodach typu muscle cars są często dość duże, aby pokazać konstrukcję kół i zawartych w nich komponentów, takich jak zaciski hamulcowe.