Wybór najlepszych świec zapłonowych będzie w dużej mierze zależał od rodzaju posiadanego pojazdu. Nowsze pojazdy mogą wymagać świec zapłonowych z dwiema lub więcej elektrodami masowymi lub takich, które zawierają rzadkie pierwiastki, takie jak iryd lub platyna, które umożliwiają pracę w bardzo wysokich temperaturach. Starsze silniki mogą skorzystać z linii świec zapłonowych, która ma szereg świec pasujących do silnika, z których niektóre palą się goręcej niż inne. Jeśli silnik zużywa trochę oleju, a stare świece mają osady, najlepsze świece zapłonowe do danego zastosowania mogą być o kilka zakresów cieplnych wyższe niż pierwotnie zainstalowane.
Nowsze silniki często pochodzą z fabryki ze świecami, które zawierają wiele elektrod uziemiających lub specjalne metale. Są one zazwyczaj zaprojektowane tak, aby wytrzymać znacznie większe przebiegi niż tradycyjne świece zapłonowe. Jeśli i kiedy zajdzie potrzeba ich wymiany, najlepsze świece zapłonowe do użycia będą zwykle zgodne ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia (OE). W tych zastosowaniach elektrody będą składać się z metali lub być pokryte metalami, które pomagają zwalczać zużycie. Wtyczki te często wytrzymują ponad 30,000 48,000 mil (15,000 24,000 km), podczas gdy starsze, miedziane wtyczki elektrod niklowych zwykle wymagają wymiany po około XNUMX XNUMX mil (XNUMX XNUMX km).
Wielu producentów świec zapłonowych oferuje świece platynowe i z wieloma elektrodami uziemiającymi do pojazdów, które nie były oryginalnie dostarczane z nimi. To, czy są to najlepsze świece zapłonowe do Twojego samochodu, może zależeć od Twojego budżetu i potrzeb. Takie wtyki często kosztują dwa lub trzy razy więcej niż tradycyjne wtyki i wątpliwe jest, czy oferują jakiekolwiek korzyści poza dłuższym działaniem. Jeśli posiadasz pojazd, który ma korki, do których bardzo trudno jest dotrzeć, może być sensowne zaoszczędzenie pracy poprzez zainstalowanie trwalszych korków.
Jeśli masz starszy pojazd, który spala trochę oleju, droższe platynowe jednostki mogą nie być najlepszymi świecami zapłonowymi dla Twojego pojazdu. Wybór tradycyjnej świecy ze stopu niklu o kilka zakresów temperatur wyższych niż OE może pomóc w zapobieganiu tworzeniu się osadów olejowych. W takich zastosowaniach świece zapłonowe platynowe lub z wieloma elektrodami uziemiającymi po prostu ulegają zabrudzeniu i wymagają wymiany. Może to powodować dodatkowe koszty, zarówno związane z robocizną, jak i tym, że same wtyczki są droższe.
Twoja instrukcja obsługi zwykle wskazuje, jaki rodzaj świec zapłonowych był oryginalnie zainstalowany. W przeciwnym razie sprzedawca może być w stanie udzielić informacji. Sklepy z częściami samochodowymi często mają katalogi wskazujące, jaki typ wtyczki został pierwotnie zainstalowany. Jeśli linia świec zapłonowych oferuje wiele zakresów temperatur, katalog może również zawierać tabelę konwersji, aby określić, które świece z wyższego zakresu temperatur można zastąpić w danym pojeździe.