W USA ciężarówka z rumplem jest również znana jako ciężarówka z hakiem i drabiną. Ten typ wozu strażackiego wykorzystuje ciągnik typu semi-ciężarówka do ciągnięcia długiej, wyposażonej w drabinę przyczepy przez często zatłoczone ulice miasta. Sterownica wykorzystuje kierowcę siedzącego wysoko z tyłu przyczepy do obsługi specjalnej przekładni kierowniczej, która umożliwia przyczepie poruszanie się po ciasnych ulicach. Strażacy są szkoleni w prowadzeniu ciężarówki z rumplem na specjalnych kursach, które oferują praktyczne szkolenie kierowców na dużej drabinie.
W miarę jak budynki stawały się coraz wyższe, a ulice miast stawały się ciasne, straż pożarna była zmuszona stworzyć nowy sprzęt, aby dotrzeć do unieruchomionych ofiar pożarów, a także bezpiecznie poruszać się po zatłoczonych ulicach. W rezultacie powstała ciężarówka z rumplem, półpodobna ciężarówka, która ma sterowane koła z tyłu przyczepy, a także z przodu kabiny. Kierowca na przyczepie może prowadzić przyczepę prosto w dół ulicy, nawet po wykonaniu skrętu przez ciężarówkę. Kabina sterowana z tyłu ma nie tylko kierownicę, ale także kierunkowskazy, lusterka i hamulce.
Oprócz możliwości pokonywania ostrych zakrętów w drodze do pożaru, kierowca z tyłu sterownicy odpowiada za prawidłowe ustawienie drabiny raz na miejscu pożaru. Kierowca musi ustawić przyczepę w pozycji, która będzie korzystna dla mężczyzn wspinających się po drabinie sterownicy. Częściowo z powodu ograniczonej przestrzeni na ulicach miasta, jest to zwykle jednorazowy manewr kierowcy. Rumpel ułatwia również poruszanie się w ruchu ulicznym, ponieważ tylny układ kierowniczy pozwala na znacznie bardziej zwinną technikę. Ten typ ciężarówki pozwala również kierowcy skupić się na ruchu przed platformą bez konieczności korzystania z lusterek wstecznych podczas mijania, zmiany pasa lub skręcania.
Niektóre ochotnicze straże pożarne nie lubią wózka z rumplem ze względu na konieczność przybycia dodatkowego kierowcy przed opuszczeniem stodoły przeciwpożarowej. Jest to często pomijane na korzyść zwiększonej zwrotności długiej ciężarówki w wąskich uliczkach. Uszkodzenia w wyniku wypadku są często zmniejszane dzięki sterowaniu, ponieważ kierowca może lepiej przegapić zaparkowane samochody i pieszych, gdy ścigają się na miejsce wezwania do pożaru.