Podczas jazdy nie można komunikować się werbalnie z innymi kierowcami, którzy również znajdują się we własnych samochodach, oddzielonych od Ciebie. Z tego powodu pojawił się cały leksykon komunikacji, który wykorzystuje sygnały ręczne do przekazywania określonych znaczeń. Mimo że nie jest to formalny język migowy, sygnalizacja drogowa jest jednym z największych zestawów gestów. Chociaż sygnały kierujące ręką różnią się w zależności od kraju, wiele z nich jest uniwersalnych, przynajmniej w regionie, takim jak Europa czy Ameryka Północna.
Najbardziej podstawowe sygnały za kierownicą to te, które służą do zademonstrowania, że masz zamiar skręcić. Sygnały te są używane, gdy jesteś w samochodzie lub ciężarówce, które mają zepsute kierunkowskazy, lub gdy jedziesz pojazdem, takim jak rower, który nie ma kierunkowskazów. W Ameryce i innych krajach o ruchu prawostronnym używa się lewej ręki, ponieważ kierowca znajduje się po lewej stronie pojazdu, co pozwala mu wysunąć rękę przez okno.
W krajach, które jeżdżą po lewej stronie drogi, używa się prawej ręki. Ramię wysunięte na zewnątrz, pod kątem prostym, wskazuje na przygotowanie się do skrętu w tym kierunku: w lewo w Ameryce, w prawo w miejscu takim jak Wielka Brytania. Wyciągnięcie ręki z przedramieniem skierowanym prosto do góry z łokciem pod kątem XNUMX stopni wskazuje na przygotowanie się do skrętu w przeciwnym kierunku: w prawo w Ameryce, w lewo w miejscu takim jak Wielka Brytania. Ramię wyprostowane z przedramieniem skierowanym prosto w dół z łokciem pod kątem XNUMX stopni oznacza zatrzymanie.
Oprócz skręcania istnieje wiele innych ważnych rzeczy, które można przekazać innym kierowcom za pomocą sygnałów ręcznych kierowcy. Na przykład wskazanie przez okno i w dół w kierunku drogi z całkowicie wysuniętym palcem wskazującym oznacza, że nadjeżdżający kierowca powinien wypatrywać przeszkody na drodze. Ułożenie dłoni w dół i powolne pchnięcie w dół jest sygnałem, że nadjeżdżający kierowca powinien zmniejszyć prędkość. Otwarcie dłoni skierowanej bezpośrednio na nadjeżdżającego kierowcę oznacza, że nadjeżdżający kierowca powinien się zatrzymać. A przesuwanie dłoni z dłonią zwróconą w bok z jednej strony na drugą wskazuje, że samochód z przodu powinien się zatrzymać.
Inne sygnały kierujące ręką są bardziej potoczne, zarówno w tym kraju, jak iw innych. Na przykład symbol shaka z kciukiem i małymi palcami wyciągniętymi z zaciśniętej pięści jest często używany jako symbol podziękowania, na przykład dla kierowców, którzy pozwolili ci je wyprzedzić. Ten sam symbol w niektórych częściach Europy jest używany jako potwierdzenie przez kierowców Volkswagena innym kierowcom Volkswagena, ponieważ tworzy litery V i W za pomocą jednej ręki. Znak V, często kojarzony z symbolem zwycięstwa lub pokoju, pełni podobną rolę w Australii, gdzie używa się go podczas mijania Walecznego Szarża.
Oczywiście istnieje również inny zestaw sygnałów ręcznych kierujących, używany głównie do okazania rozczarowania lub złości na innego kierowcę. Te symbole, od jednej wzniesionej cyfry do kciuka przy zębach, są tymi samymi gestami gniewu, które są szeroko stosowane w ich odpowiednich kulturach.