Dyszel to rodzaj zaczepu, który można znaleźć w wielu maszynach rolniczych lub ciężkich maszynach budowlanych. Wykonany z wysokiej jakości stali dyszel jest prawie niezniszczalny. Zbudowany, aby wytrzymać duże naprężenia i opór, ten zaczep jest w stanie ciągnąć bardzo ciężki osprzęt, taki jak pługi i sprzęt do robót ziemnych, przy minimalnym ryzyku złamania.
Dyszel w typowym ciągniku rolniczym ma około 3 stopy długości (prawie 1 metr), 4 cale szerokości (10 cm) i 2 cale grubości (5 cm). Ten dyszel może ważyć nawet 200 funtów (90 kg). Wynika to z wysokiej jakości stali wysokowęglowej użytej do jego produkcji. Dyszel w lokomotywie może ważyć tysiące funtów.
Dyszel jest zwykle skonstruowany z otworami na każdym końcu. Jeden koniec dyszla jest przymocowany do pojazdu bardzo mocnymi śrubami, podczas gdy drugi jest zwykle otwarty. Zawleczka jest wkładana przez zaczep narzędzi i przez otwór w dyszlu. Trzpień jest również wykonany z bardzo wysokiej jakości stali, która zapobiega wyginaniu się, przecieraniu lub pękaniu pod ogromnym obciążeniem.
Rzadko dyszel wymaga wymiany. Są one zaprojektowane tak, aby służyły przez cały okres eksploatacji pojazdu, w którym są zainstalowane. Gdy wymiana zostanie uznana za konieczną, śruby mocujące są również wymieniane na nowe. Niesamowite obciążenie, jakie nakłada się na te śruby, dyktuje, że nie można ich ponownie użyć.
Dyszel nie jest odlewany z żelaza lub stali, lecz kuty z bloku kęsów stalowych. Ten rodzaj stali jest najmocniejszym i najczystszym dostępnym rodzajem stali. Jakość stali sprawia, że przy uderzeniu młotkiem dzwoni jak dzwon. Jest również odporny na wgniecenia i wyszczerbienia przy wielokrotnym uderzeniu młotkiem.
Dyszel jest poddawany obróbce cieplnej, aby utwardzić wszystko, co zostanie do niego przymocowane, a także sworzeń, który zostanie włożony przez niego. Zapobiega to wydłużeniu lub zużyciu otworu dyszla, a dyszel nie będzie ścierany przez ciężar języka osprzętu poruszającego się po jego powierzchni przez długi czas.
Dyszel jest prawdopodobnie najmocniejszą częścią każdej maszyny, do której jest przymocowany. Jest to najważniejszy element w realizacji każdego rodzaju pracy. Jeśli dyszel ulegnie awarii, zadanie zazwyczaj nie może zostać wykonane.