Termin zejściówka odnosi się do schodów lub drabin prowadzących z jednego pokładu na drugi na łodzi lub statku. Najściślejsze znaczenie tego terminu odnosi się tylko do stromej drabiny lub schodów, które schodzą z pokładu statku do kabin i korytarzy poniżej. Szersze zastosowanie może obejmować dowolną drabinę lub klatkę schodową na statku, która umożliwia dostęp z jednego pokładu na drugi. Zejściówki są dobrze widocznymi i często używanymi częściami nowoczesnych statków, a obecne projekty mają tendencję do łączenia surowej funkcjonalności z elementami ozdobnymi zaprojektowanymi w celu zwiększenia ich atrakcyjności wizualnej.
Nie ma absolutnego konsensusu co do pochodzenia etymologicznego słowa zejściówka. Niektóre źródła twierdzą, że wywodzi się z francuskiego terminu opisującego zarówno przejście prowadzące do ładowni statku, jak i mechanizm zamykający i zabezpieczający to przejście. Inni sugerują, że wywodzi się z holenderskiego określenia przejścia przez najwyższy pokład statku. Bez względu na pochodzenie tego słowa, zejściówka znajduje się obecnie na prawie każdej łodzi lub statku.
Podstawowym problemem przy projektowaniu zejściówki jest potrzeba zrównoważenia łatwości dostępu z możliwością zabezpieczenia drabiny lub klatki schodowej przed wzburzonym morzem lub niepogodą. Statki robocze mają zwykle zejściówki, które są zamknięte włazami z metalu ciężkiego, które są zaprojektowane tak, aby były wyjątkowo trwałe. Mniejsze statki, przeznaczone głównie dla przyjemności, mogą mieć drzwi zamiast włazów na szczycie zejść. Są one nadal dość solidne, ale łatwiej je otwierać i zamykać, a także poświęcają pewną część wytrzymałości.
Istnieje rynek na ekskluzywne włazy i okucia do zejściówek. Drogie statki wycieczkowe mogą równie dobrze posiadać eleganckie drzwi z twardego drewna z drobnymi szklanymi oknami jako formą zamknięcia zejściówki i dostępu. Ten rodzaj konstrukcji maskuje użytkowy charakter drzwi wejściowych, a także wpuszcza do dolnego pokładu łodzi rekreacyjnej więcej naturalnego światła niż przez mały iluminator w użytkowym metalowym włazie.
Statki robocze i statki rekreacyjne różnią się również konstrukcją schodów i drabin. Na statkach roboczych preferowane są praktyczne, trwałe metalowe schody lub drabiny, które maksymalizują ilość dostępnej przestrzeni na statku. Na statkach wycieczkowych, od małych jachtów osobistych po duże statki wycieczkowe, komfort jest bardziej priorytetem niż optymalne wykorzystanie przestrzeni, a na tych łodziach zejściówki zwykle mają schody zamiast stromych drabin, chociaż w niektórych małych statkach wycieczkowych po prostu brakuje miejsca zawierać coś więcej niż solidną i stromą drabinę na niższy pokład.