Wiele krajów na świecie zatrudnia kontrolerów ruchu lotniczego specjalnie do obsługi operacji morskich, a wymagania dotyczące rekrutacji i procedury szkoleniowe będą się różnić w zależności od kraju. W Stanach Zjednoczonych, aby zostać kontrolerem ruchu lotniczego marynarki wojennej, musisz najpierw spełnić wymagania kwalifikacyjne i pomyślnie ukończyć obóz szkoleniowy. Następnie oczekuj specjalistycznego szkolenia w swojej dziedzinie, zanim będziesz mógł przejść do pracy w zakładzie marynarki wojennej lub na statku transportowym.
Pierwszym krokiem w dołączeniu do dowolnego oddziału wojska jest rozmowa z rekruterem. Rekruter Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych oceni kwalifikacje kandydata i omówi proces rekrutacji. Odpowie również na wszelkie pytania dotyczące szkolenia, benefitów oraz pracy na stanowisku kontrolera ruchu lotniczego. Rekruci powinni rozważyć różne metody rekrutacji, takie jak program opóźnionego wjazdu (DEP), który umożliwia natychmiastowy zaciąg, ale odracza na pewien czas czynną służbę. Rekruci marynarki wojennej mogą również skorzystać z programu studiów licencjackich, który pozwala im dołączyć do marynarki wojennej podczas uczęszczania do szkoły.
Ta gałąź służby ma surowe wymagania rekrutacyjne dla rekrutów kontrolerów ruchu lotniczego. Aby kwalifikować się do tej pracy, musisz mieć normalny słuch, normalne postrzeganie kolorów i wzrok z możliwością korekcji do 20/20. Musisz również być obywatelem USA, bez historii nadużywania narkotyków i musisz zobowiązać się do co najmniej 60-miesięcznej służby. Aby zostać kontrolerem ruchu lotniczego marynarki wojennej, musisz również uzyskać co najmniej 220 punktów w teście baterii zdolności zawodowych służb zbrojnych (ASVAB).
Rekrut Marynarki Wojennej po złożeniu wniosku wraz z dokumentacją uzupełniającą, np. dokumentacją medyczną, przejdzie przez wojskową stację przetwarzania wejściowego (MEPS). Przed złożeniem przysięgi werbunkowej przejdzie egzamin fizyczny i weźmie udział w rozmowie kwalifikacyjnej. Następnie musi pomyślnie ukończyć siedem do dziewięciu tygodni w obozie szkoleniowym marynarki wojennej. Szkolenie to składa się z ćwiczeń fizycznych, zajęć akademickich oraz instruktażu podstawowego uzbrojenia.
Rekruci, którzy chcą zostać kontrolerem ruchu lotniczego marynarki wojennej, muszą również uczęszczać do szkoły „A” po obozie szkoleniowym. Szkoła „A”, która trwa około 110 dni, to miejsce, w którym rekrutowani są uczeni specjalistycznych umiejętności w wybranych przez nich dziedzinach kariery. Rekruci do kontroli ruchu lotniczego dowiedzą się, jak interpretować ekrany radarów, jak wyznaczać pozycje samolotów i jak obsługiwać systemy komputerowe. Nauczą się posługiwać sprzętem do kierowania samolotami oraz podstaw instrukcji lotu.
Gdy ukończysz szkołę „A” i zostaniesz kontrolerem ruchu lotniczego marynarki wojennej, spędzisz następny rok lub dwa lata na szkoleniu w miejscu pracy. Stażyści marynarki wojennej nauczą się dodatkowych umiejętności, przejdą indywidualne szkolenia i będą uczestniczyć w wykładach. Po zakończeniu tego procesu stażyści, którzy pomyślnie przeszli szkolenie, otrzymają certyfikat w tej dziedzinie.