Monter statków, zwany również powszechnie stoczniowcem lub cieślą, buduje i naprawia statki. Statki mogą być wykorzystywane do obrony sił zbrojnych, jako statki pasażerskie lub do transportu towarów i towarów. Może pracować w firmie prywatnej lub jego stanowisko może być związane z klasyfikacją wojskową.
Termin monter statków generalnie odnosi się do największego segmentu pracowników zajmujących się budową i naprawą statków. Kategoria ta obejmuje zazwyczaj monterów rur, spawaczy i rdzeniarze. Nitownice, wytwórcy narzędzi i matryc, uszczelniacze i wzornicy są również ogólnie częścią tej grupy monterów statków.
Umiejętności montera statków są zwykle potrzebne dla wszystkich typów i rozmiarów statków żeglugowych. Może pracować na mniejszych łodziach i barkach, takich jak holowniki i holowniki, które wspomagają większe statki wpływające do portu. Jeśli jest zatrudniony w większej stoczni, to na statkach, na których pracuje to najczęściej tankowce, lotniskowce, okręty podwodne, kontenerowce i lodołamacze.
Kiedy budowany jest nowy statek, monter statków konstruuje formy i wzory do budowy. Opiera swoje projekty na planach i schematach dostarczonych przez architektów i kreślarzy statku. Po zbudowaniu ścian, konstrukcji wsporczych i różnych części statku spawacze tradycyjnie łączą je ze sobą. Uszczelniacze przechodzą przez spawane części i uszczelniają połączenia i szwy, aby zapewnić ich wodoodporność.
Szeroka gama narzędzi ręcznych i elektrycznych jest zwykle używana przez montera statków. Zwykle używa tych narzędzi do obróbki drewna, mierzenia i mocowania metalowych łączników, grodzi i płyt na statku. Jeśli części muszą zostać zmienione, aby pasowały do określonych obszarów statku, monter statków regularnie używa pił mechanicznych do zmiany wymiarów zarówno elementów metalowych, jak i drewnianych.
Większość stoczniowców zajmujących się budową nowych statków i renowacją istniejących zgłasza się do nadzoru budowlanego. Opiekun tradycyjnie kieruje działaniami wszystkich pracowników w projekcie. Pracownicy ci zwykle obejmują wszystkich, od architekta po dostawcę wyposażenia, który wykonuje ostatnie szlify na statku przed jego oficjalnym wodowaniem.
Bycie dobrym graczem zespołowym jest często uważane za ważny atut dla montera statków. Rzadko wykonuje jakiekolwiek zadanie stoczniowe, które nie zależy od umiejętności współpracownika, aby był użyteczny i kompletny. Dbałość o szczegóły jest zwykle uważana za plus dla montera statków, ponieważ drobne aspekty jego pracy często wpływają na zdolność żeglugową statku.
Zazwyczaj nie ma wymagań edukacyjnych na to stanowisko. Wielu monterów statków uczy się zawodu jako praktykanci w przemyśle stoczniowym lub w innych zawodach. Znaczna liczba monterów statków jest szkolona podczas służby wojskowej.