Rowery torowe są przeznaczone do użytku na torze rowerowym znanym jako welodrom; ten velodrome jest wykonany z drewnianej podłogi, a sam tor jest nachylony w górę. Ogólna konstrukcja przypomina dużą misę, a gdy rowerzyści nabierają prędkości, będą jeździć po wznoszącym się zboczu toru. Rowery torowe to rowery ze stałymi kołami, co oznacza, że rowerzysta nie może jechać. Pedały będą się poruszać tak długo, jak porusza się tylne koło, a rowery zazwyczaj nie mają hamulców. Bardziej modnym typem roweru wzorowanego na rowerze torowym jest „fixie”.
Rower „fixie”, czyli rower z ostrym kołem, działa podobnie jak rowery torowe, ale jest najczęściej używany na drogach przez posłańców rowerowych i osoby dojeżdżające do pracy. Popularność tych rowerów eksplodowała ze względu na schludną, prostą estetykę tych rowerów i wyzwanie związane z ich jazdą. Czasami rower przeznaczony do dojazdów będzie wyposażony tylko w przedni hamulec, choć niektóre w ogóle nie mają hamulców, a rowerzysta będzie musiał opanować technikę zwaną zatrzymaniem poślizgu. Jedynym sposobem na zatrzymanie roweru jest zatrzymanie pedałów, co spowoduje poślizg tylnego koła.
Rowery torowe zaprojektowane do wyścigów są zazwyczaj wyjątkowo lekkie i proste, a także zaprojektowane z myślą o aerodynamice. Ramy karbonowe są popularne ze względu na sztywność i lekkość; rower nie posiada żadnych układów hamulcowych, a rowerzysta jest mocowany do pedałów za pomocą zatrzaskowych pedałów i butów. Buty mają zatrzask, który wpina się w pedały. Kiedy rowerzysta musi zwolnić z pedałów, po prostu odbije piętę od roweru.
Rowerzyści, którzy jeżdżą po mieście, zazwyczaj używają pedałów zatrzaskowych lub klipsów na palce. Zaciski na palce to klatki, w których rowerzysta może wsunąć stopy. Są one zaciśnięte wokół stopy za pomocą regulowanego paska i zapewniają rowerzyście większą kontrolę nad ruchem pedału, a także większą moc podczas pedałowania. Te rowery torowe są często wykonane z odnowionych części, a motocykle vintage są często rozbierane do absolutnego minimum części. Estetyka tych rowerów zwykle nie jest tak smukła i opływowa, jak rowery torowe używane do wyścigów, chociaż wielu właścicieli fixie preferuje używany, vintage wygląd. Ramy stalowe są najczęściej używane do mocowania, a kierownice są często bardzo wąskie, aby pokonywać ciasne przestrzenie między samochodami w ruchu ulicznym.